ホンダ「CL500」の2025年モデルを発表。「CL250」とともに導入予定

ホンダはミラノショー2024にて、ミドルスクランブラー「CL500」の2025年モデルを発表した。スタイルは従来のまま、最新のEURO5+排ガス規制に適合し、ステップやメーターなどディテールを使いやすくアップデート。日本へも「CL250」とともに導入予定だ。 【画像】2025年新型CL500&CL250をギャラリーで見る（11枚） 文/Webikeプラス 編集部

排ガス規制後もパワーは僅かにアップ！ ステップが小型化&前方へ移動

CL500[2025]海外発表された新型CL。日本では同仕様でCL250も登場する予定だ。

CL500は人気のミドルクルーザー「レブル500」の基本コンポーネントをそのまま、オフロードライクに仕上げたモデルだ。日本ではフレームを共有しつつ、排気量を抑えた250ccの「CL250」も追加されており、扱いやすいミドルスクランブラーとして2023年から販売されている。 このCL500の2025年新モデルが、ミラノショー2024にて発表された。まずエンジンは最新排ガス規制EURO5+に適合しつつ、エンジン諸元はややパワーアップ。最高出力は34.3kW(46.6PS)、最大トルクは43.4Nm(4.42kgf-m)。機敏な動力性能はキープされた。車体のサイズは変わらないが、装備面ではシート、ステップのレイアウトを変更。ステップは小型化&前方にリフトされ、足つき時に邪魔にならないポジションとなった。新型LCDメーターで視認性を向上させる改良を受けている。 欧州でのカラーバリエーションは新色の「パールダスクイエロー」と「マットフレスコブラウン」が新登場。「マットローレルグリーンメタリック」「マットガンパウダーブラックメタリック」の既存2色と合わせた、4色での展開。日本での発売情報は未発表だが、ホンダはこの新型CL500を「CL250とともに導入予定」としており、CL250も同様の改修を受けて日本に登場することは間違いない。

ホンダのスクランブラー"CL"が2023年に復活 レブル譲りの扱いやすさが魅力

レブルをベースとしつつ、大径ホイールと腰高のスタイルで万能な使い勝手が評価されているCL。

2023年に発売されたCL500は、471ccDOHC水冷2気筒エンジンを搭載。エンジンもフレームもベースとなったクルーザー・レブル500と共有するが、専用ECUでトルクフルな走行性能を追求。スタイルは小ぶりなタンクやアップマフラーで、スクランブラーらしいオフロードテイストが追加されている。ホイールはフロント19インチ、リア17インチと走破性を重視した採用。またアシスト＆スリッパ―クラッチを標準装備し、ライダーの簡単な操作性も狙う。 シンプルなルックスはカスタムベースとしても注目されており、ホンダも純正アクセサリーとしてアップタイプフェンダーやメーターバイザー、ゼッケンプレートなどのドレスアップパーツを用意しており、これは2025年新モデルでも変わらない。ビンテージオフローダーの味わいを現行モデルで感じられる、唯一無二の扱いやすいマシンとして評価されているのだ。

CL500(2025：海外)主要諸元

・全長×全幅×全高：2,175×830×1,135mm ・シート高：790mm ・車重：195kg ・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒 471cc ・最高出力：34.3kW(46.6PS)/8500rpm ・最大トルク：43.4Nm(4.42kgf-m)/6250rpm ・燃料タンク容量：12L ・変速機：6段リターン ・ブレーキ：F＝シングルディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝110/80R19、R＝150/70R17 ・価格：未発表