キタコ公式サイトより、ハンターカブJA55のノーマルカムとハイカムタイプ1のパワー比較カーブ

さらにパワーカーブ、こっちは馬力ね。最近はカタログ値でもkW表記が増えてるけど、やっぱps＝ホースパワーがわかりやすいのよね。ちなみにpsの意味は、ドイツ語にしてPferdestärkeを略したものらしい。ヤードポンド法だとHorsePowerでHP。ややこしいね。換算する場合は、1ps＝約0.735499kWで、1HP＝0.7457kWらしい。 こちらも低回転からノーマルよりパワーがあり、5500rpmから大きく差がついてくる。 というわけでキタコのハイカムがすごく良さそうなので、当然組み合わせるサブコンもキタコのI-MAPがベスト。 で、このI-MAPがめちゃめちゃ魅力的なのよ。なんせ配線不要のカプラーオンで、筐体自体も凄くコンパクトで収納ラクチン。あとぶっちゃけ安い。想像だけど、外部端末との通信機能をオミットしたり、ユーザーによるマッピング機能をオプション設定することで、敷居の低い価格を実現してるんじゃないかな。セッティングはプレインストールされたものをディップスイッチで選択するだけ。シンプルで十分な実用性なのよね。 もうひとつ注意。キタコのハイカム+I-MAPの組み合わせはJMCAマフラー装着を想定してセッティングされてるので、装着時にはJMCAマフラーでよろしく。

ハイカム交換作業はカブ専門店のカビィさんに教えてもらうよ

カムシャフト交換をしたことがないので、作業はいつもお世話になっている愛知県豊橋市のカブ専門店「M&F Cuby」の影山さんにお願いするよ。もちろんこれまでにハンターカブへのハイカムやサブコン取り付け作業も多数行なってる。 今回は宜しくお願いします。 影山さん「こちらこそよろしくお願いします。キタコさんのハイカムとI-MAP装着ですね。ちゃんと工具が揃っていればそんなに難しくないですよ。カム交換というと敷居が高く思われるかもしれませんが、丁寧にやれば特別に難しい事は無いんですよ。I-MAPもカプラーオンなので、初めてのエンジンカスタムにも非常に良いと思います。もちろん、難しいと思ったら無理せずショップにお願いしてくださいね。」 頼もしい。そう思ってちゃんと説明書指定の工具も揃えてきましたよ。 影山さん「うちにあるのに。ところで、JMCAマフラー同時装着を推奨しているはずですが、マフラーはなににしたんですか？」 実はちょうど昨日、デルタ バレル4-S MINIサイレンサーが届いたので、それを装着してます。 影山さん「じゃあ具合見てみたいので、ハイカム付ける前にちょっと試乗させてください」 オッケーグーグル！