【ディーラー生情報】ホンダN-BOX vs スズキ スペーシア：軽自動車のNo.1をめぐる“激アツ”バトルが勃発!
6月以降はN-BOXが1位に返り咲いたが、その台数差はかなり縮まっていて…
松本：ところが、再び危うくなってきている。 ――N-BOXは7月が前年比7.9％ダウン、8月が14.1％ダウンですが、スペーシアは33.3％アップ、27.3％アップと、好調ですね。このままスズキが勢いをつけて、再び首位を奪うってことですか? 松本：いや、勢いだけじゃひっくり返すのはむずかしい。ここで“新たな武器”が登場する。9月20日に追加された「スペーシアギア」がそれだ。 ――スズキのWebサイトじゃ、1か月も前から、派手なティザー(予告)キャンペーンを展開していましたし、売る気満々じゃないですか。 松本：ここ数年、軽自動車を車中泊などのアウトドアに使うユーザーが増えているけど、スペーシアギアはまさにこうしたニーズに合わせている。スズキのディーラーでは「ギアの加入で再びN-BOXを首位の座から落とせる」と自信満々だね。 ◆スペーシアギア(右)は、SUVライクな雰囲気をプラスした、先代でも人気を集めていた定番モデル。標準仕様のスペーシアとドレスアップ仕様のカスタムとはキャラは異なるが、基本的なキャビンレイアウトや安全運転支援機能などは同じ。またスペーシアで設定されていなかったターボ車も選べるなど、スペーシア選びの選択肢が広がることになる。
話題のスペーシアギアで首位奪還を狙うスズキ。ホンダもN-BOX JOYを投入することで対抗
――ホンダ、ヤバイじゃないですか。 松本：いやいや、手をこまねいてみているなんてことはないよ。スペーシアギアの発売にタイミングを合わせて、キャラが被っている「N-BOX JOY(ジョイ)」を9月26日に投入してくる。スズキ側も“首位獲り”にやる気満々だけど、ホンダ側も「連続首位を死守せよ」って檄を飛ばしているそうだ。 ――まさに「目には目を、歯には歯を」のガチンコ対決じゃないですか! でも、N-BOXって、スペーシアに比べると、ちょっと設定価格が高いような気がしますね。 ◆スペーシアギアの登場に合わせるように、N-BOXもJOY(ジョイ)を投入する。こちらもターボ車を設定するなど、パワートレーン視点でも選択肢を拡大。親しみやすさの魅力に加えて、動力性能の余裕をプラスすることが可能だ。
