BMW Z4 詳細データテスト 希少なMTで味わえる柔軟なエンジン 直感的でない可変ステアリング
レイアウト
G29世代のZ4は、メカニズムの大半をG20系3シリーズと共用。プラットフォームはCLARのショートホイールベース版で、エンジンは縦置きだ。4WDの設定はない。 4気筒のsドライブ20iはシンプルなオープンデフを用いるが、M40iには電子制御LSDが装備される。テスト車の前後重量配分は、51：49だった。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き後輪駆動 形式：直列6気筒2998cc、ターボチャージャー、ガソリン ブロック・ヘッド：アルミニウム ボア×ストローク：φ82.0×94.6mm 圧縮比：11.0:1 バルブ配置：4バルブDOHC 最高出力：340ps/5000～6500rpm 最大トルク：51.0kg－m/1600～4500rpm エンジン許容回転数：6500rpm 馬力荷重比：219ps/t トルク荷重比：32.9kg－m/t エンジン比出力：114ps/L
ボディ/シャシー
全長：4324mm ホイールベース：2470mm オーバーハング（前）：907mm オーバーハング（後）：947mm 全幅（ミラー含む）：2024mm 全幅（両ドア開き）：3900mm 全高：1304mm 全高（トランクリッド開き）：1480mm 足元長さ（前席）：最大1110mm 足元長さ（後席）：－mm 座面～天井（前席）：最大980mm 座面～天井（後席）：－mm 積載容量：281L 構造：スティールモノコック 車両重量：1550kg（公称値）／1561kg（実測値） 抗力係数：0.31 ホイール前／後：9.0Jx19／10.0Jx20 タイヤ前／後：255/35 ZR19 99Y XL／285/30 ZR20 99Y XL ミシュラン・パイロット・スーパースポーツ★ スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
変速機
形式：6速MT ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉 1速：4.11/9.0 2速：2.32/15.9 3速：1.54/24.0 4速：1.18/31.4 5速：1.00/37.0 6速：0.85/43.6 最終減速比：3.46:1
