日産・フェアレディZの頂点に立つ最強の「フェアレディZ432」。432は、高性能エンジンの象徴“4バルブ/3キャブ/2カム”の意味【歴史に残るクルマと技術035】
フェアレディZ432が誕生した1969年は、どんな年
1969年には、フェアレディZ432の他に日産「スカイラインGT-R」、ホンダのバイク「CB750FOUR」も登場した。スカイラインGT-Rは、フェアレディZ432と同じS20型エンジンを搭載した3代目（ハコスカ）スカイラインのトップグレード、CB750FOURは750cc空冷4気筒エンジンを搭載した高性能バイクで日本にナナハンブームを巻き起こした歴史的なバイクである。 その他、この年には東名高速道路が開通し、アポロ11号が人類初の月面有人着陸に成功、日本初の原子力船「むつ」が進水した。「水戸黄門」、「8時だよ！全員集合」、アニメ「サザエさん」のTV放送開始、マンガ「ドラえもん」が連載開始、明治製菓「アポロチョコレート」が発売されたのもこの年だ。 また、ガソリン53円/L、ビール大瓶142円、コーヒー一杯88円、ラーメン92円、カレー146円、アンパン25円の時代だった。 レーシング用エンジンから派生した名機S20型エンジンを搭載したフェアレディZ432。現在も日産のフラグシップスポーツとして君臨するフェアレディZの初代の最強モデル、日本の歴史に残るクルマであることに間違いない。 【フェアレディZ432 車両詳細】 年式：1969年 型式：PS30型 全長×全幅×全高：4,115×1,630×1,290mm ホイールベース：2,305mm トレッド（前/後）：1,355/1,345mm 車両重量：1,040kg エンジン：S20型（直6 4バルブ DOHC） 排気量：1989cc 最高出力：118kW(160ps)/7000rpm 最大トルク：177N・m(18.0kgf・m)/5,600rpm サスペンション（前/後）：ストラット/ストラット（独立） ブレーキ（前/後）：ディスク/ドラム（アルミフィン付） タイヤ：6.95-H14-4PR その他：1969年10月発表、11月発売/1978年6月生産終了
竹村 純
