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　ハイブリッドでありながら充電が可能で、使いかたによってはほぼモーターのみで走行でき、いざという時には給電も可能と、いいことづくしのPHEV。いったい「走り」はどうなのか？走りが楽しいPHEVを国沢光宏氏に5台選んでいただいた!! 【画像ギャラリー】モーターのトルクを走りに活かせる!!走りが楽しいPHEV5台(30枚) ※本稿は2024年10月のものです 文:国沢光宏/写真:トヨタ、三菱、レクサス、ホンダ、ベストカー編集部 初出:『ベストカー』2024年11月26日号

■メリットいっぱいPHEVの「走り」は？

　走りの楽しいPHEVは何かと聞かれたら、瞬時も迷うことなくプリウスPHEVとしておく。システム最高出力223psと3Lエンジンに匹敵するほどのパワーを持ち、0～100km/hをGR86に迫る6.7秒で走る！ 　コーナリング性能だって素晴らしい。私がお金持ちならラリー車に仕立てて全日本ラリーに出場する。間違いなくクラス優勝できますよ！460万円とコストパフォーマンスだって高く、今売ってる日本車のベストバイだと思う。 　直線に限定すればシステム出力306psのハリアーが0～100km/h加速6秒でダントツ！実際、フル加速すると「凄いね！」と驚く。 　そんなハリアーを3位にしたのは、電池を含めたパワーユニットをリニューアルしたアウトランダーPHEVに勝てないためだ。アウトランダーPHEVは前期型でシステム出力250psだったものの、先日の改良で300psに向上させ、足回りにも大幅なテコ入れをしてきた。 　袖ケ浦サーキットでアウトランダーPHEVを全開走行させてみたら、もはやSUVのスポーツモデルですね！ハリアーもRAV4も、同じパワーユニット使うレクサスNXも、ラップタイム計ったら届かないです。フルモデルチェンジに期待しておく。 　5位は燃料電池PHEVのCR-Vとしたい。絶対的な出力こそ高くないが、エンジン車と違うパワー特性を持つ。鷹栖のハンドリングコースを攻めてみたけれど楽しかった。 　●国沢光宏氏が選ぶ走りが楽しいPHEVトップ5 ・第1位:トヨタ プリウスPHEV(460万円) ・第2位:三菱 アウトランダーPHEV(526万3500～631万4000円) ・第3位:トヨタ ハリアーPHEV(620万円) ・第4位:レクサス NX450h+(749万5000～772万5000円) ・第5位:ホンダ CR-V e:FCEV(809万4900円)