超がつくほどマニアック！ レトロフューチャーなアストンマーティン「ラゴンダ」のコクピットは真のコニサー向け…2000万円以下なら買っておきたい!?
伝統と前衛を究めた異才の4ドアサルーン「ラゴンダ」
2024年6月28~30日、名門「ボナムズ・オークション」社がスイス西端のリゾート、シェゼレックスの「Golf & Country Club de Bonmont」を会場として開催した「THE BONMONT SALE」オークションでは、クラシックカーや近代スーパーカーなどが数多く出品されていました。今回はそのいずれにも属さない、ヤングタイマー世代のアイコニックな4ドアサルーン、アストンマーティン「ラゴンダ」についてお伝えします。 【画像】コノリー社製「マグノリアレザー」がカッコいい！ アストンマーティン「ラゴンダ Sr.4」を見る（全41枚）
70～80年代の世界を震撼させた、前衛的な4ドアGTとは？
「ラゴンダ」は、その起源を1906年の創業までさかのぼることのできる、イギリスでも古株のブランドのひとつ。1935年には名作「M45ラピード」を擁してル・マン24時間レースで総合優勝を獲得し、第二次大戦前には1.5Lクラスのスポーツカーで名を馳せてアストンマーティンよりも格上と見なされていた。 第二次大戦後の1947年には、前年にアストンマーティンを手に入れていたデーヴィッド・ブラウンによって買収され、アストンマーティンとは姉妹ブランドとなる。 1940年代末から1950年代中盤にかけては、あのW.O.ベントレーがラゴンダ社に移籍したのち設計した独自の6気筒DOHCエンジンを搭載する「2.6Litre／3Litre」を生産したのち、1961年にはアストンマーティン「DB4」を延長した4ドアGT「ラピード」が登場。総計55台ながらシリーズ生産も行われた それからしばしの時を経て、1974年秋に同時代のアストンマーティン「AM-V8（旧名DBS）」をラピードと同じ手法で延長した、その名もアストンマーティン「ラゴンダ」がデビューしたものの、翌1975年までの間にわずか7台が生産されただけ。AM-V8をただ伸ばしただけでは、新鮮味や商品力ともに不十分だったことがうかがえる。 その反省からだろうか、1976年10月のロンドンショーにて衝撃的なデビューを飾ったアストンマーティン「ラゴンダ シリーズ2（Sr.2）」は、DBS／AM-V8と同じウィリアム・タウンズの作ながら、まったく異なるテイストのボディとインテリアを与えられた、極めてアヴァンギャルドなクルマだった。
【関連記事】
- 【画像】コノリー社製「マグノリアレザー」がカッコいい！ アストンマーティン「ラゴンダ Sr.4」を見る（全41枚）
- ■99台限定、8億7000万円のブガッティ「W16ミストラル」は開発最終段階で3万2000キロ走破！ なぜ完売しているハイパーカーの開発進捗が発表されるのでしょうか？
- ■ カタログモデルより1000万円以上高い特別仕様の装備とは？ アストンマーティン「DBX707 AMR24エディション」は早いもの勝ち！
- ■ 4億6600万円！ オークション初登場のアストンマーティン「ヴァルキリー」の仕様とは？ ほぼ新車同然、コレクターの注目集まる
- ■ まるで「One-77」の弟分！ アストンマーティン「ヴァンテージ」は155馬力もアップするマイナーチェンジで「汗臭さ」がなくなった!?
