■希望がないわけではない 　近年の悲惨な状況は、大規模な車種リストラ後の対応だろう。不人気車を中心に大胆なリストラを行うまでは良かったが、売れている車種だけに開発・販売を絞るだけで、全体として車種が減り、抜け落ちたピースを埋めることはしなかった。 　結果として、客離れを呼んでしまった。この影響は長年の日産ユーザーにも及んだ。会社の基盤となる顧客層を失うことにもつながった。 　さらにこの状況下で、スカイラインやエルグランドなどの利益率の高いクルマの磨き上げを行わなかったことは、大きな失策と言わざるを得ない。 　日産は、多くのヒット車を育てきれず、葬ってきた。その過去を振り返り、自身をかえりみる必要があるのではないだろうか。 　電動化技術や自動運転化技術など、伝統の技術力が失われたわけではない。「NISMOロードカー」に代表される走りへのこだわりもある。希望がないわけではないのだ。もっとユーザー目線にたった日産車らしいクルマ作りの復活を望みたい。 ---------- 大音 安弘（おおと・やすひろ） 自動車ライター 1980年埼玉県生まれ。クルマ好きが高じて、エンジニアから自動車雑誌編集者へ。その後、フリーランスになり、現在は自動車雑誌やウェブを中心に活動中。主な活動媒体に「GOONETマガジン」「ベストカーWEB」「webCG」「モーターファン.jp」「マイナビニュース」「日経クロストレンド」『GQ』「ゲーテWEB」など。歴代の愛車は、国産輸入車含め、ほとんどがMT車という大のMT好き。 ----------