ヤマハが新型「MT-07」を発表！ Y-AMT、クルーズコントロール、倒立フォークなど新装備が目白押し
MT-07 Y-AMTのディテール
──レバー式のシフトスイッチを設けた専用スイッチギアはMT-09 Y-AMTと共通か。親指で押してシフトダウン、人差し指で引いてシフトアップだが、人差し指で弾くようにしてシフトダウンすることも可能だ。 ──フルLEDの灯火類も新作。フロントはクラッチレバーを廃したことでハンドルまわりがスッキリした印象に。 ──エンジンはクラッチレリーズの部分とシフト軸の部分にアクチュエータを設け、ECUで制御する。 ──左ステップのところにシフトペダルがない。Y-AMT仕様の専用装備としてクルーズコントロールも採用している。 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
