ホンダ シビックRSって、こんなに手を加えてたの？ ヤリ過ぎ凝り過ぎ419万円也（ちと高いけど…）
すでに予定の10倍の受注が
確かに、サーキットを激速で走りたい人なら330psの2ℓターボ搭載のシビック タイプRだろう。 だが足が硬くって街中じゃ時に不快になるし、音もウルサく、デカいウィングも少々ガキっぽい。 そう考えると、街で普通に運転を楽しみたい人にはこの6MT専用車、RSぐらいがちょうどいいのだ。 最大の問題は、今回のマイチェンでシビック全体の価格が上がり、ベーシックなガソリンLXでも344万円、ハイブリッドのe:HEVだと430万円もすることと、このRSがガソリンモデルでは最高の419万円強なこと。昔なら200万～300万円で買えた大衆スポーツハッチが400万円超えだなんて、マジで今の物価高騰は恐ろしい。 しかし聞けば、新型RSは発売好調で、予定の10倍の受注が入ってるとか。それもクルマ好き20代のヤングとその50代親が買ってるケースも多いようで、ここに来て意外なるスポーツシビックの親子鷹人気。 これで若者のクルマ離れ…なんて言葉が消えたら嬉しいんですけどね（笑）。 （小沢コージ／自動車ジャーナリスト）
