5.0リッターV8エンジン、385馬力、515Nm

インテリアはもはや超モダンというより伝統的でシックな感じだが、ヒーター付きステアリングホイールやシートベンチレーションなど、幅広いアメニティが装備されている。

プフンシュタットで売りに出されている2012年式の「ジャガーXK」。385馬力のV8エンジンを搭載した全長4.79mのクーペは、走行距離99,717kmで、2026年8月まで車検がある。残念ながら、この広告にはこの車のこれまでの経緯については何も書かれていないが、写真を見る限り、第一印象は良好だ。

標準装備の充実に加え、いくつかのオプション装備が搭載されているため、2012年には91,200ユーロ（約1,500万円）だった価格が10万ユーロ（約1,650万円）だった以上にまで上昇した。装備のハイライトとしては、20インチOronaホイール、Bowers & Wilkinsサウンドシステム、シートベンチレーション、ステアリングホイールヒーターなどがある。 では、12年落ちで走行距離10万km弱の「ジャガーXK」はいくらになるのだろうか？　わずか19,950ユーロ（約325万円）、つまり、ベーシックな「VWポロ」の新車よりも115ユーロ（2万円弱）高いだけだ。この車には、ホイールキャップや80馬力の小さな1.0リッターガソリンエンジンではなく、20インチのホイールと385馬力の5.0リッターV8エンジンが搭載されており、さらに多くの豪華な装備も備わっている。

8万ユーロ以上の価値の損失

スタイリッシュなジャガーの価値の下落は8万ユーロ（約1,300万円）にも上るが、この「XK」は相場価格よりも非常に手頃な価格であることを申し添えておく。現在、10万km未満の他のフェイスリフト「XK」がこの価格で提供されている個体はほとんどない。したがって、購入を検討している人は、この車を見学する際には細部までよく確認する必要がある。また、V8ジャガーのメンテナンスは「ポロ」とは比較にならないくらい大変であることも忘れないでほしい。

結論：

ジャガーファンは今、楽な状況ではない。伝統あるブランドは変革の時期にある。今後どうなっていくのか、まだわからない。少なくとも、現行の「XK」の第2世代は、お買い得な車であるようだ。エレガントなデザイン、充実した装備、そして5.0リッターV8エンジンを搭載したクルマが2万ユーロ（約330万円）以下で手に入る。そんなクルマが他にあるだろうか？