価格

車両本体価格 e TSI Elegance Basic：￥5,248,000 e TSI Elegance：￥5,530,000 e TSI R-Line：￥5,764,000 TDI 4MOTION Elegance：￥6,224,000 TDI 4MOTION R-Line：￥6,458,000 eHybrid Elegance：￥6,559,000 eHybrid R-Line：6,794,000 CEV補助金 eHybrid EleganceとeHybrid R-Line：￥550,000 ハーマンカードン製のパワフルなサウンドシステムと大型パノラミックルーフがセットになったラグジュアリーパッケージ。DCC Proパッケージは欲しいところだ。

結論

ベストバイはR-Line Plusパッケージを装備したパサート TDI 4MOTIONか。

その存在さえ危ぶまれたVWパサートがステーションワゴンに集中開発したことで大きく進化した。その完成度の高さによって、選択にあたっては、どの駆動方式を選択するかは問題ではない。予算と好みで決めれば良い。あえて言うならば、ガソリンエンジンの排気量が足りないことだ。

フォルクスワーゲンは「パサート（B9）」で進化したプラットフォームとシンプルなデザインを採用し、ボディ剛性を一層高めて高級感、安心感を上げてプレミアム感を向上した。そして、ライバルの「メルセデスCクラス」や「BMW 3シリーズ」にコストを含めたトータルでは断然優位に立ったと言えよう。ドイツAuto Bildのテスターの評価も非常に高かったことを加えておく。