トータルの完成度がさらにアップした「ZXi」は誰でも打てるドライバー

　松山英樹選手を初めとした男女プロだけでなく、幅広いゴルファーが愛用するスリクソンのドライバー。11月発売のニューモデル「ZXi」シリーズは4モデルがラインアップされています。 【写真】これが「ZXiシリーズ」4機種のポジショニングマップ、テクノロジー詳細、形状の違いです 　今回は460ccとヘッド体積が同じ3モデル「ZXi」「ZXi MAX」「ZXi LS」を打ち比べ、特長などを探ってみたいと思います。

スリクソンのニュードライバー「ZXi」シリーズは、前作からどんなブラッシュアップがなされているのかチェックした

　まずはフラッグシップモデルの「ZXi」ドライバーから。前作「ZX5 MkII」の流れをくむ、やや投影面積が大きめのヘッドシルエットは、アドレス時から芯が広そうな安心感をゴルファーに与えてくれます。前作に引き続きカーボン複合ではなくフルチタンヘッドになっていますが、見るからに極薄の超軽量クラウンとハイバックのソール後方にある2つのウエートから、高慣性モーメントなことを感じさせます。 　フルチタンヘッド特有の心地いい打感と安心感ある中音域の打球音は、前作「ZX5 MkII」と同様でした。弾道はサイドスピンが少ない中～高弾道の割に、ミスヒットしてもバックスピン量が保たれキャリーが安定して出ます。最近のドライバーの中でも高い寛容性を誇るモデルだと思います。 　また、弾道の高さがロフトどおりになるのは、ギリギリまで肉薄化されてスムーズに大きくたわむ「i-FLEX」フェース構造の恩恵なのかもしれません。

投影面積が大きくてややシャローに見えるが、ハイバックになっているため力強い弾道のショットも打てる「ZXi」ドライバー

　プロが使用しているので「難しいモデル」というイメージを持つ人もいると思いますが、ロフトどおりかそれ以上の高弾道が出やすい「ZXi」は、他社のフラッグシップモデルのドライバーよりも簡単にナイスショットが打てる印象すらありました。 　オリジナルシャフト「ディアマナ ZXi50」ならヘッドスピード38メートル/秒ぐらいあれば、スイングタイプを選ばずに使えて難しく感じることもなさそうです。しかも最新モデルなのに8万5800円（税込み）は、かなりお手ごろ価格でさらにビックリです。