セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）　2024年WRC第13戦ラリージャパン

　11月24日（日）、WRC世界ラリー選手権第13戦『ラリー・ジャパン』は大会最終日を迎えた。デイ4午前のSS19終了時点でトヨタ・ガズー・レーシングWRTのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、総合4番手に着けている。ティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）が2024年のドライバーズチャンピオンを獲得を決めている。 　また、2024年シーズンに新たに導入された日曜のみの総合順位でポイントを競う“スーパーサンデー”では、午後のステージ2本を前に、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20 Nラリー1）がトップに立っている。 　最終日1本目のステージSS17『額田1』では、オット・タナク（ヒョンデi20 Nラリー1）がまさかのクラッシュでリタイア。それによりヌービルがドライバーズタイトルを決めた。さらにWRC2クラスのヘイキ・コバライネン（トヨタGRヤリス・ラリー2）がまったく同じ場所でクラッシュし、タナクのマシンに乗り上げてしまった。 　続くSS18『三河湖1』は、そのほとんどを狭い林道で構成されている低中速域の13.98kmのステージ。ヌービルが好ペースでステージトップをマーク。アンドレアス・ミケルセン（ヒョンデi20 Nラリー1）もステージ2番手となり、ヒョンデはダブルタイトルを狙いに攻めていく。 　約5分ディレイして始まったSS19では、額田のコースを再走。ここでもヌービルの勢いは止まらず、トップタイムを刻むと、セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）も負けじと同タイムを記録し、SS14と同じ様にふたりがステージウインとなった。 　トヨタはデイ4の午前あまり上位を狙うような走りを見せず、ヒョンデと同ポイントで並んで最終日を折り返した。しかし、SS17では勝田が遅いタイムに対し「戦略です」と答えており、午後に控えている三河湖でのパワーステージのために習熟走行している可能性も考えられそうだ。 　デイ4の午後は、3度目となる豊田スタジアムSSSで始まり、SS21『三河湖2ウルフパワーステージ』で大会が締め括られる。午後1本目の『豊田スタジアムSSS3』は、12時17分より開始予定だ。 ■2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン 総合順位 SS19後 Pos.／No.／Driver／Machine／Gap 1／33／E.エバンス／トヨタGRヤリス・ラリー1／3h13’12.8 2／17／S.オジエ／トヨタGRヤリス・ラリー1／＋1’31.2 3／16／A.フルモー／フォード・プーマ・ラリー1／＋1’50.8 4／18／勝田貴元／トヨタGRヤリス・ラリー1／＋2’03.4 5／13／G.ミュンスター／フォード・プーマ・ラリー1／＋3’03.1 6／11／T.ヌービル／ヒョンデi20 Nラリー1／＋6’55.6 7／21／N.グリアジン（WRC2）／シトロエンC3ラリー2／＋9’30.1 8／20／S.パヤリ（WRC2）／トヨタGRヤリス・ラリー2／＋11’01.6 9／31／新井大輝（WRC2）／シュコダ・ファビア・ラリー2／＋12’27.3 10／25／G.グリーンスミス（WRC2）／シュコダ・ファビアRSラリー2／＋13’29.9 12／9／A.ミケルセン／ヒョンデi20 Nラリー1／＋1h32’00.3 R／8／O.タナク／ヒョンデi20 Nラリー1／SF17 ※リザルトは編集部集計 ■2024年WRC第13戦ラリー・ジャパン スーパーサンデー SS19後 Pos.／No.／Driver／Machine／Gap 1／11／T.ヌービル／ヒョンデi20 Nラリー1／32’36.7 2／9／A.ミケルセン／ヒョンデi20 Nラリー1／＋1.3 3／17／S.オジエ／トヨタGRヤリス・ラリー1／＋8.4 4／33／E.エバンス／トヨタGRヤリス・ラリー1／＋10.1 5／16／A.フルモー／フォード・プーマ・ラリー1／＋19.8 6／18／勝田貴元／トヨタGRヤリス・ラリー1／＋26.3 7／13／G.ミュンスター／フォード・プーマ・ラリー1／＋44.1 ※リザルトは編集部集計 [オートスポーツweb 2024年11月24日]