クルマ好きにとって「大きな瞬間」 ジャガーFタイプ クーペボディとのお別れ 長期テスト（最終）
クルマ好きにとっても大きな瞬間
まあ、Fタイプは完璧な内燃エンジンモデルというわけではなかった。筆者好みのシートポジションへ設定すると、フロントガラス両脇の太いピラーが視界を遮った。交差点では、身を乗り出さないわけにはいかなかった。 パッケージングも理想的ではなく、2シーターのクーペとしては、車重が1780kgと重かった。とはいえ、同等のバッテリーEVなら、500kg前後は更に重くなるはずだが。 2025年以降に向けて、ジャガーは展開を明らかにしている。広告などには、期待をもたせるような表現も見られるが、ほぼ確実にスポーツカーはラインナップへ加わらないだろう。短期的に、ではなく。 ジャガーにとって、大きな瞬間が来ようとしている。クルマ好きにとっても。 それでも、別れを嘆いているだけではAUTOCARらしくない。英国の中古車市場を検索すれば、V8エンジンを載せた走行距離の浅いFタイプが、40台前後売られている。価格は、安いものなら8万ポンド（約1536万円）から。今なら値引きも効くようだ。 Fタイプのようなクルマは、頻繁に乗られる種類ではない。まだ数年間は、良好な状態の例を探せるはず。象徴的なモデルが再び登場することを期待しつつ、大切に乗りながら、その日を待つしかないだろう。
セカンドオピニオン
こんなクルマが、ショールームから消えてしまうことが信じがたい。動的特性へ細心の注意が払われ開発された、Fタイプ Rは素晴らしかった。道や速度を問わず、楽しむことができた。 時代を代表する1台といっていい。中古車の人気も、これから上昇していくに違いない。 マーク・ティショー（Mark Tisshaw）
テストデータ
■気に入っているトコロ 刺激的なレイアウト：ロングノーズの2シータークーペこそ、スポーツ・グランドツアラーを体現したもの。将来のジャガーには、存在しないであろう種類だ。 目の覚めるパワートレイン：大排気量で滑らかなV8エンジンが、圧巻の速さと一体感を提供する。8速ATも素晴らしい。 類まれなスタイリング：ロングノーズ・ショートデッキのプロポーションを持ち、非常に美しい。 長距離での快適性：ロードノイズを除いて、欧州横断に求められるすべてを備えている。 ■気に入らないトコロ ロードノイズ：大径のタイヤとボックスセクション・ボディの影響で、走行音はうるさかった。他メーカーの設計なら、こうはならないだろう。 ■走行距離 テスト開始時積算距離：704km テスト終了時積算距離：1万1168km ■価格 モデル名：ジャガーFタイプ R75 クーペ（英国仕様） 開始時の価格：10万3075ポンド（約1979万円） 現行の価格：10万7155ポンド（約2057万円／(R75 プラス） テスト車の価格：11万1000ポンド（約2131万円） ■オプション装備 20インチ 5スプリットスポーク・アルミホイール ：2000ポンド（約38万4000円） カルパチアン・グレー塗装：1335ポンド（約25万6000円） パノラミック・ガラスルーフ：1335ポンド（約25万6000円） エクステンデッド・レザーシート：1055ポンド（約20万3000円） クライメート・パッケージ：685ポンド（約13万2000円） 盗難防止トラッカー：545ポンド（約10万5000円） ブラインドスポット：アシスト：500ポンド（約9万6000円） ドライバーアシスト・パッケージ：470ポンド（約9万円） ■燃費＆航続距離 カタログ燃費：9.6km/L タンク容量：70.0L 平均燃費：9.4km/L 最高燃費：11.4km/L 最低燃費：5.8km/L 航続可能距離：659km ■主要諸元 全長：4470mm 全幅：1923mm 全高：1311mm 最高速度：299km/h 0-100km/h加速：3.5秒 乾燥重量：1743kg パワートレイン：V型8気筒5000cc スーパーチャージャー 使用燃料：ガソリン 最高出力：575ps/6500rpm 最大トルク：71.2kg-m/3500-5000rpm ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動） トランク容量：509L ホイールサイズ：20インチ タイヤ：255/35 ZR20（フロント）／295/30 ZR20（リア） 車両重量：1780kg ■メンテナンス＆ランニングコスト リース価格：1390ポンド（約26万9000円/月） CO2 排出量：239g/km メンテナンスコスト：なし その他コスト：なし 燃料コスト：1673ポンド（約32万1000円／ガソリン） 燃料含めたランニングコスト：1673ポンド（約32万1000円／ガソリン） 1マイル当りコスト：0.26ポンド（約50円） 不具合：なし
スティーブ・クロプリー（執筆） 中嶋健治（翻訳）
