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- 道の駅あまるべが隣接!今も観光客を惹きつける余部鉄橋 山陰本線 餘部駅【後編】(兵庫県美方郡香美町)…製造され、船で門司を経て余部沖まで運ばれてきて陸揚げされたという。旧:余部橋梁33万円の巨費と25万人の人員を費やし、2人の犠牲者を出して完成した余部…清水要ライフ総合
- 橋梁架け替えで移設された地元住民待望の天空の駅 山陰本線 餘部駅【前編】(兵庫県美方郡香美町)…、観光客だけでなく一般の駅利用者にとってもありがたい存在であろう。余部橋梁余部橋梁の架け替えに伴って、余部の風景は大きく変化し、集落から駅に至る道も付…清水要ライフ総合
- 駅前と駅裏が逆転⁉ 袋小路の旧駅前と殉職した助役の弔魂碑 山陰本線 久谷駅(兵庫県美方郡新温泉町)…鉄総裁・後藤新平(九州の観光特急「いさぶろう・しんぺい」の名の由来)が余部橋梁と合わせて視察に訪れており、入口上部には後藤直筆による扁額が掲げられてい…清水要ライフ総合
- まもなく福知山線事故から14年。過去の事故の歴史から鉄道の安全性を考えてみました。…35列車(ディーゼル機関車+客車7両)として山陰本線鎧- 餘部間にある余部橋梁を約50km/hで走行中、日本海からの強風にあおられて、客車がすべて鉄橋…鳥塚亮社会
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