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定期運行終了まであと1年強のJR北海道｢キハ40｣ ｢山線｣では､かつてはキハ150との混結運用も…斗号を見送る。このときの車両は、現在ではすでに北斗号からは引退しているキハ283系気動車だった。特急ニセコエクスプレス ニセコ行が表示された倶知安駅の…鉄道乗蔵ライフ総合
諸行無常…峠の小集落に消えた木造駅舎の想い出 根室本線 上厚内信号場（北海道十勝郡浦幌町）…数分間停車して特急や貨物列車と行き違いをするものもあった。特急（左）はキハ283で普通（右）はキハ40、共に令和2（2020）年3月11日限りで根室本…清水要ライフ総合
JR北海道が来春ダイヤを見直し 「札幌駅新幹線ホーム建設」までの険しい道のり…ろは、札幌～釧路間気動車特急「おおぞら」がキハ283系からキハ261系に置き換わるところである。キハ283系は振り子式特急で高コストの高性能車両であり…小林拓矢産業- JR北海道が断念した、2つの未来…省エネルギー化を進めた、次世代の特急用車両として開発が進められていた。キハ283系で採用されている制御式振り子装置や、キハ261系で採用されている車体…伊原薫経済総合
トラブル相次ぐJR北海道 キハ261系に集約か…、その分の運行本数を減らしているという状態です。 また、別の車種であるキハ283系は、複雑な構造でメンテナンスの難易度もコストも高いとされ、2011年…THE PAGE経済総合
