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- テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退…ー効率を高めることができる。モデル3もそうあるべきだ。とはいえ、唯一のワンペダルモードはうまく調整されていて、ほぼ摩擦ブレーキを使わずに走り切ることができる。AUTOCAR JAPAN産業
- BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好…。スタンダードはなかなか減速しないが、より強い方でも効きはマイルドで、ワンペダル運転できるほどではない。最新BEVとしては、もう少し調整幅の広さがほし…AUTOCAR JAPAN経済総合
- 三菱eKクロスEV 長期テスト(3) 6台目に加えたオーナー インタビュー…せっかくなので気になっていることをもうひとつ。 「ワンペダルで完全停止までできると嬉しいなと思います」 「これだけ扱いやすいワンペダルですから。せっかくなら……。三菱さ…AUTOCAR JAPAN産業