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- 異端の原点と黎明期のスクランブラー──同系車とは異なり、オフロード性能を本気で追求したCL72 【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.7】…左2本出しのアップマフラーが“CL”のトレードマークだったスクランブラーの特徴と言ったら、多くの人が思い浮かべるのはアップマフラーやワイドなハンドル…WEBヤングマシン産業
- 【ボートレース】フィギュア出身の平川香織がうねる水面でも高難度の技を繰り出す!/びわこ…<びわこボート:イースタンヤング>◇G3◇初日◇16日 平川香織(23=埼玉)は2、4着とした。 「乗りやすさはあるけど、もうちょっと足がほしい…日刊スポーツスポーツ総合
- 【宮島ボート G1宮島チャンピオンカップ】藤原啓史朗 捲って2勝目マーク2日目8Rの藤原啓史朗(34=岡山)は2号艇からスタート展示で4コースカド、本番は3カドの進入となった。そして、一気に捲って1走目の初日5Rに続く…スポニチアネックススポーツ総合
- 何でもアリのバトルロイヤルだった、かつてのパリダカレーサーとそのレプリカ──各社各様のアドベンチャーツアラー【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.5】…現代のADVツアラーの礎となったパリダカ・レプリカ1980年代中盤~1990年代前半のパリダカールラリーには、数多くのファクトリーチームが参戦してい…WEBヤングマシン産業
- 日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー&ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】…ホンダが誇るスモールバイクのビッグネーム近年の125ccクラスでは、ホンダのクラシックウイングマークシリーズが大人気を獲得している。当記事ではその理…WEBヤングマシン産業
- 初期のゴールドウイングシリーズに感じる、驚きの革新性──技術的に突出していたGL1000とGL400/500 【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.3】…他に類を見ない技術が投入された旗艦・GLシリーズ世界中で盤石の地位を獲得しているグランドツアラー。ホンダのゴールドウイングシリーズには、そんな印象を…WEBヤングマシン産業
- 2輪の世界におけるV4エンジンの変遷と原点──ホンダVF系と、イタリアに影響を与えたNR【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.2】…ドゥカティが力を入れているV4エンジン、市販車で先鞭を付けたのはホンダだった近年では、ドゥカティを筆頭とする欧州勢が積極的な姿勢を示している。とはい…WEBヤングマシン産業
- 現役時代はガチンコのライバルだった──ヤマハRZ250とホンダVT250F【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.1】…史上最も売れた軽二輪「VT250F」初代はRZ250を追撃する切り札だった写真を撮影したのはモビリティリゾートもてぎ内のホンダコレクションホールなの…WEBヤングマシン産業
- “救急車ひっ迫”ことしも過去最多の去年を超えるペースで増加 東京消防庁が「救急車の新たな運用」あすから開始…87万2075件。 この数字は、東京消防庁での去年1年間の救急車の出場件数で、過去最多を記録した。行動制限の緩和により外出する人が増えたことや熱中症…日テレNEWS社会
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