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  1. 熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は費用
    …タッチ決済導入は実証実験などを含めて100件を超えている。  関西の私鉄や福岡市地下鉄など大都市では、全国交通系ICカードとタッチ決済の双方の導入を済…
    毎日新聞経済総合
  2. 西日本地域を制する勢いの「ICOCA」 交通系ICカードはスマホ搭載「3強」が覇権を握るのか?
    …モバイル対応を進めていった。JR東日本を中心とした「Suica」を皮切りに、首都圏の私鉄や地下鉄を中心とした「PASMO」、JR西日本を中心に私鉄でも…
    小林拓矢産業
  3. クレカの「タッチ決済」 なぜ利用率は低いままなのか
    …利用を想定し、交通機関への導入も始まっています。たとえば福岡空港から地下鉄関西国際空港から南海電鉄に乗るとき、すでにタッチ決済で改札を通れるようにな…
    山口健太IT総合
  4. 関西人ならお好み焼き&ご飯&モバイルICOCAやろ!スマホにICOCAいれましょか
    …通の風景です。関東圏ではJR東日本のSuicaが「モバイルSuica」としてスマホに設定できますし、私鉄や地下鉄が共通発行しているPASMOも「モバイ…
    山崎俊輔社会
  5. さようなら回数券 JRで紙の回数券発行終了へ(Suicaで回数券みたいに得する方法教えます)
    …都内の地下鉄は東京メトロと都営地下鉄がありますが、今のところ回数券を廃止するプレスリリースはないようです(執筆時点)。他の私鉄も同様です。関西では京阪…
    山崎俊輔社会
  6. 共通利用を終了した「スルッとKANSAIカード」残ったカードはどうすればよい?
    …ルッとKANSAI対応カード」(以下「スル関カード」)は、関西を中心とした私鉄・バス・地下鉄事業者が集まった「スルッとKANSAI協議会」加盟各社で共…
    伊原薫社会

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