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  1. 「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東、通過駅の需要に配慮 ファン「将来は全廃?」
    …ったという。  21年のダイヤ改正で大幅に減便した、神奈川県などを通る東海道線快速アクティーはその2年後に姿を消した。21年に通勤快速が廃止となった宇…
    下野新聞SOON栃木
  2. 運転本数復活や乗継改善「24年春新ダイヤ」の要点 京葉線「改悪」の一方で利便性が向上した路線も多数ある
    …ない京葉線とは対照的だ。  これまでほとんど変化がなかった静岡県内の東海道線にも大きな変化が起こる。従来は主に熱海―島田間、興津―浜松間で運転が分離…
    東洋経済オンライン経済総合
  3. 鉄道での「中国大返し」は何日で可能か 大軍勢の移動、鍵は輸送力の小さい吉備線、本数少ない東海道線
    …ほ」3本、「さくら」7本だ。新大阪駅からの東海道線も3万人の軍勢の移動は困難 新大阪駅に到着したら東海道線の快速に乗り換える。列車1本当たりの定員は『…
    梅原淳ライフ総合
  4. 常磐線特急「ひたち」「ときわ」で直接羽田へ 本格着工の空港アクセス線に一部乗り入れ 「鉄道なにコレ!?」【第44回】
    …眼のため「羽田空港新駅と新橋駅の間に停車駅を設ける計画はない」(関係筋)という。  羽田空港アクセス線と東海道線が合流する田町駅付近の一部区間が単線に…
    47NEWS社会
  5. 高速道路の渋滞が激化した影響か 増える“重役グリーン出勤”に最適な路線と駅はどこ?
     かなりの本数である。が、それを大きく上回るのが、東海道線で藤沢の隣駅、大船駅だ。大船駅では東海道線と横須賀線が利用でき、以前から「都心に向かう電車が…
    櫻井幸雄経済総合
  6. 「湘南ライナー」3月改正で廃止 JR東日本からなぜ通勤ライナーは消えるのか?
    …利用者の中には苦痛を感じる人もいた。 その時代は普通列車のグリーン車は東海道線、横須賀・総武快速線にしか連結されておらず、ほかの路線では普通車に立ち続…
    小林拓矢産業
  7. コスパのいい大学2020~偏差値40~50台私大・学部の人気化&穴場予想59校
    …埼玉・越谷で教育学部が看板学部だが、経営学部は神奈川・湘南キャンパス。東海道線茅ヶ崎駅からバスで25分と不便な立地で経営情報学部時代は不人気だった。が…
    石渡嶺司社会
  8. ただいま東海道新幹線はスピードアップの最中 2019年春版、どの「のぞみ」に乗ると早く着くのか
    …そうだ。具体的な場所は浜名湖を渡る第1浜名橋りょうのあたりで、並走する東海道線に弁天島駅を見ることかできる。果たして実際にはどうであろうか。※拙記事公…
    梅原淳社会
  9. 国内唯一の工場夜景電車、わずか9.2キロの富士・製紙工場地帯を走る
    …2キロを約20分かけて結ぶ。吉原駅は、JR東海道線・吉原駅に隣接しており、岳南鉄道線は沿線住民が市街地や東海道線に出る足として長く利用されてきた。しかし…
    THE PAGE社会

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