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  1. 「5Gワイド」とは? NTT Comが法人向け5G導入支援サービスを説明
    …め、特別な設備やデバイスの追加は必要ない。    「実際に、ラッシュ時の山手線でストリーミング動画のスループットを計測してみた(下図、右のグラフ)。5…
    アスキーIT総合
  2. 湾岸エリアを擁する江東区の人気はまだ続く?気になる東京23区の最新マンション事情
    櫻井幸雄経済総合
  3. 武田総務相「年間4300億円の国民負担軽減」は本当か 石川 温の「スマホ業界新聞」Vol.426
    石川温IT総合
  4. 死者10人以上の鉄道事故の発生傾向から見る 4月、5月は魔の月か
    …車時間は26秒である。これは通勤電車としては結構長い。何しろJR東日本の山手線の電車が東京駅に停車している時間も、筆者の計測では20秒から30秒程度で…
    梅原淳社会
  5. 小池都知事が定例会見(全文1)台風接近「ためらわず逃げるときは逃げて」
    …参加することといたしております。またこのフェスに先行いたしまして来週から山手線の車内の広告、それから東京駅の構内、丸の内周辺のビルなどでパラアスリート…
    THE PAGE政治
  6. 進む駅のホームドア設置:それでも「歩きスマホ」は危険。乗降時のスマホはイライラと電車遅延の元
    …から転落した人が32人いた。こうした中、JR東日本では約550億円かけ、山手線全29駅にホームドアの設置を進めている。今月中に23駅で完了し、品川、渋…
    佐藤仁IT総合
  7. 架線柱の倒壊や線路冠水……相次いだ鉄道トラブル 安全対策は?
     2015年は首都圏でさまざまな鉄道トラブルが起きました。4月12日には、山手線・京浜東北線の神田駅~秋葉原駅間で架線柱が倒壊し、復旧に1日を要しました…
    THE PAGE経済総合
  8. 満員電車の解消は「早起きから」 東京メトロが仕掛ける混雑緩和作戦
    …の不便がなくなりました。  もともと、上野東京ラインは200%といわれる山手線・京浜東北線の混雑率を180%に緩和を目指したものです。  ラッシュ時間…
    THE PAGE社会
  9. 東武鉄道スペーシアSPECIAL 2015 特急〈スペーシアきぬがわ3号〉鬼怒川温泉行き-前編-
    岸田法眼ライフ総合
  10. JR東日本「上野東京ライン」で変わる2015年首都圏輸送ネットワーク
    …朝通勤時間帯の混雑率が高い京浜東北線・山手線上野~御徒町間における混雑率の緩和です。現在は、京浜東北線・山手線上野~御徒町間の混雑率は朝通勤時間帯で約…
    THE PAGE経済総合

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