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  1. ジープ・アヴェンジャー 詳細データテスト 低重心ゆえの良好な操縦性 日常的な乗り心地には注文あり
    …フロントモーターの前輪駆動とした。そのため、前後重量配分は55:45と前寄りだ。 パワーユニット駆動方式:フロント横置き前輪駆動 形式:他励同期式電動機…
    AUTOCAR JAPAN産業
  2. 小さくても「ボルボらしい」とEX30に思うデザインの妙技
     EX30はモーターをリアに置いた後輪駆動で、たしかに身のこなしは前輪駆動とは違う。とはいえ筆者が所有するルノー「トゥインゴ」ほど明確ではなく、穏や…
    東洋経済オンライン経済総合
  3. 【クラシックバンの市場分析】ゴッゴモビルって知ってる? シンプルなワンボックスバンがいかに劇的に高価になったか?! 日本車2台を含む!
    …エスタフェットバンのファンは顔のある車が好きだ。ルノー エスタフェット(1959年、前輪駆動を採用した最初のルノー)の場合、後期型のくしゃくしゃの顔さえも購入の障害…
    AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
  4. BMW M135i xDrive対VW ゴルフR ドイツ製コンパクトスポーツカーのガチンコ勝負 勝者は?
    …400ユーロ(約885万円)。これによって顧客は、先代とは対照的に基本的に前輪駆動車として設計された306馬力の全輪駆動車を手に入れる。つまり、後輪は必要…
    AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
  5. 新型ホンダ・アコードにスポーツライン登場へ!!! 日本の伝統セダンが大きく変わるかもしれない1台に迫る
    …1月12日から「東京オートサロン2023」(千葉県・幕張メッセ)がスタート。ホンダのブースでは、新型「アコード」をベースにしたスポーティなモデルが出…
    GQ JAPAN経済総合

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