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  1. 「赤字どころか、伸びしろある」と有識者が提言 全国屈指の赤字路線「JR芸備線」存続への道筋は?
    …015年の北陸新幹線の長野―金沢開業時には、乗客の多い富山―金沢間すら並行在来線としてあっさり手放した。 ■今後は全国的なネットワークを広げていきたい…
    東洋経済オンライン経済総合
  2. 函館本線存廃問題、道担当課長、廃止決定1年後に「バス会社と相談始めようとした」 BSフジが全国放送
    …ーズアップされたのは、北海道の鉄道問題。中でも北海道庁が主導する密室の並行在来線対策協議会で2022年3月に廃止の方針を決めた函館本線の山線区間と呼ば…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  3. 北海道新幹線「並行在来線」問題 道庁は将来人口推計値の計算方法を理解せずそのまま流用
    …団体では並行在来線廃止を提起するセミナーが開催され、沿線住民からは「北海道庁によるずさんな試算結果による一方的な鉄道廃止の結論付けはおかしい」「鉄道を…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  4. 機関車入線できず「貨物代替ルートとして使えない」は嘘だった!? 並行在来線の長万部―小樽間
    …密室協議の場で一方的に廃止の方針が結論付けられたのはおかしい」として声を上げ始めている並行在来線問題。 この7月に小樽市で開かれたセミナーには、小樽市…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  5. 令和の時代の「ローカル線問題」はこうなるという未来予測。
    …す。撮影:渡辺新悟氏3:並行在来線と呼ばれる第3セクター鉄道もう一つの第3セクター鉄道として近年増えてきているのが並行在来線と呼ばれる鉄道です。これは…
    鳥塚亮社会

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