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6件
  1. インプレッサはBMW MINI アウディに勝てない? 日本の「小さなプレミアムカー」はなぜ成功しないのか?
    …、ユーザーがハイブリッドという機能を評価したから。 　「ハイブリッドなら燃費で元がとれる」と厳密にコスト計算して買うユーザーもいるだろうが、より多くの…
    ベストカーWeb経済総合
  2. 2024年版　現代の最適解？　今選びたいハイブリッド車　10選　エンジンと電気の魅力的なミックス
    …8Lハイブリッド車の経済性には目を見張るものがあり、燃費重視で運転すれば、日常使いで30km/l近い実燃費を記録する。 「セルフチャージ」とも呼ばれる充電…
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. いろいろ乗ってきた世界のタクシー。でもやっぱりNYのイエローキャブは格別！
    …らは、コンパクトで燃費のいいクルマに変わっていく。もちろん、ボディカラーは「イエロー」を受け継ぐが、プリウスやカムリを筆頭にした燃費のいいハイブリッド…
    LEON.JPライフ総合
  4. プリウスのSUVモデル　トヨタ「C-HR」ターボに感じる疑問
    　エンジニアが「あのタイヤを使わないとJC08燃費がリッター5キロから10キロは落ちます」と言うほど極端に燃費性能に特化したタイヤは当然他の性能が劣る。タ…
    THE PAGE産業
  5. トヨタ・オーリスにHV追加　ゴルフの影とCセグメントの苦悩
    …トルクを稼ぎ、巡航時のエンジン回転数を抑えて燃費を上げる方式だ。しかし一般にドイツのメーカーはそれを低燃費エンジンと割り切ることができない。アウトバー…
    THE PAGE産業
  6. ハイパワーから低燃費へ　新旧ターボエンジンは何が違う？
    　さて、そういう大食らいのターボがいつの間に低燃費エンジンの一方の旗頭になったのかという話を今回はしてみたい。ターボは燃費が悪いというイメージを払拭できないと小…
    THE PAGE産業

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