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- あの頃は良かった! 懐かしの日産セダン3選…された1990年に登場して、意外なほど地味なたたずまいに驚かされたのが、P10型ともよばれる初代プリメーラだ。 これも開発者の思い入れが強かったモデル…GQ JAPAN経済総合
- 角田裕毅「あそこしか抜けなかった」日本GPではなぜ逆バンクが最大のオーバーテイクポイントになったのか、本人が説明|WEDNESDAY F1 TIME…2024年のF1日本GPで10位入賞を果たした角田裕毅が、今季鈴鹿で何度もライバル車を抜いた、オーバーテイクポイントについて語っている。 RBのVC…DAZN Newsモータースポーツ
- 角田裕毅が『F1』公式による日本GPパワーランキングで3番手の高評価!「今季どこまで成長するのか」総合平均では8番手に浮上|F1…2024年第4戦日本GPの結果を受けて『F1』公式が同レースのパワーランキングを発表している。予選ではQ3進出、決勝では10位入賞となったビザ・キャ…DAZN Newsモータースポーツ
- 角田裕毅「あのピットストップがなかったら…」日本GPで入賞を後押ししたスタッフ、ファンに感謝「鈴鹿でのポイントは本当に特別」|F1 TIME PLUS…トラックへと復帰できたこともあり、角田はトレインに巻き込まれることなく、P10フィニッシュに大きく近づいた。 そのピットストップについては「本当にチー…DAZN Newsモータースポーツ
- RBチーム代表、日本GP10位入賞の角田裕毅を大絶賛「週末を通して間違いがなかった…5強全員完走の中での1ポイントは限りなく重要」|F1…ここから角田は後ろからの猛追を防ぎながら安定したラップペースを刻み続け、最後はP10でフィニッシュ。ストロールを上回り、上位勢5強が誰もリタイアとならない中…DAZN Newsモータースポーツ
- 角田裕毅が日本GPで10位初入賞!RBピットが大仕事&5強に割って入る値千金の1ポイント…フェルスタッペン今季3勝目、ペレス、サインツが表彰台|F1…だが後ろから迫るラッセルのペースが速く、角田は5/53周目のターン1で抜かれ、P10にポジションを落としている。 ヒュルケンベルグ、ボッタスらは早々にソフト…DAZN Newsモータースポーツ
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