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  1. ホンダ ドリームCB750 FOURが、絶版旧車界の“横綱”であるワケとは?
    …1970年~1980年代に発売された国産旧車が、“絶版旧車”と呼ばれ人気だ。当時憧れていた世代はもちろんのこと、今どきのヤングライダーたちも“カッコ…
    GQ JAPAN経済総合
  2. 日産・フェアレディZの頂点に立つ最強の「フェアレディZ432」。432は、高性能エンジンの象徴“4バルブ/3キャブ/2カム”の意味【歴史に残るクルマと技術035】
    …レディZ432の他に日産「スカイラインGT-R」、ホンダのバイク「CB750FOUR」も登場した。スカイラインGT-Rは、フェアレディZ432と同じS…
    MotorFan経済総合
  3. バイク王が『CB750four』や『RZ350』など展示予定…大阪・東京モーターサイクルショー2024
    …ョーには初出展となる。 バイク王ブースでは、1969年式のホンダ『CB750four』や1981年式のヤマハ『RZ350』といった絶版車を展示する。こ…
    レスポンス産業
  4. 「ディスクブレーキ、キャストホイール、ABS」 国産バイクで初採用した車種は?【日本はじめて物語:ブレーキ&車輪編】
    …ディスクブレーキ=ドリームCB750Four/前後連動ブレーキ=スズキ コレダツインエース250TA【ディスクブレーキ :ホンダ ドリームCB750Four】1969年…
    モーサイ経済総合

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