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  1. ソフトウエアで性能更新の次世代車「SDV」、日本勢で世界シェア3割目標 政府が新戦略
    …年の世界販売で日本勢としてシェア3割を目指す方針を明らかにした。国内の自動車産業は日本経済を支える屋台骨だが、最近は車のデジタル化が進む中で中国や米国…
    産経新聞政治
  2. 《ブラジル》Anfaveaが四輪生産300万台予測=2026年にはコロナ禍前越えか
    …はずだ。そして26年には生産台数300万台という大台に乗る。これは我々自動車産業にとって理想的な数字だ」と述べた。  同氏はまた、ブラジルのエネルギー…
    ブラジル日報中南米
  3. 年間20万台のEVの生産が可能なメガファクトリー! ヒョンデが韓国・蔚山に新EV専用工場を建設
    …を新設 2023年11月13日、Hyundai Motorsは韓国の自動車産業の中心地である蔚山(ウルサン)の複合施設において、電気自動車(EV)新…
    THE EV TIMES経済総合
  4. 愛知県・大村知事が定例会見6月15日(全文1)県内3市で自動運転の実証実験
    …する体制で実証実験を行ってまいります。自動運転社会の実現に向けまして、自動車産業の一大集積地である愛知が引き続き日本そして世界をリードする存在で在り続…
    THE PAGE政治
  5. そろそろ危機感を持ったほうが良い〜自動車産業が日本経済に示す黄色信号
    …・暗雲が立ち込める自動車産業 8月も半ばを過ぎ、各社の2019年4月〜6月期の決算が発表されている。日本経済新聞社の発表によると、上場企業主要158…
    中村智彦経済総合
  6. 日産NOTE e-POWERが変えた未来 復活する? 2つのエンジン技術
    …pple、Amazonなど、新しい業態のプレイヤーが自動車産業への参入を始めつつある今、自動車産業はどうなって行くのだろうか?  ハードウェアとしては…
    THE PAGE産業
  7. 中東戦争が“生んだ”ミニとゴルフ もたらされたFF車「革命」
    …FFが技術史としてどのように進歩してきたかは前編に書いた通りだ。しかし自動車産業は技術だけで動いているわけではない。目まぐるしく変転する国際情勢にも多…
    THE PAGE産業

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