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  1. チェーンからベルトになり再びチェーンが主流に! クルマのエンジンに使われる「タイミングベルト&チェーン」とは
    …クランクシャフトの回転を、ヘッド側のカムシャフトに伝えるためにベルトやチェーンが使われていて、これらでカムシャフトが駆動される仕組みが一般的。  この…
    WEB CARTOP産業
  2. そのスタイリッシュさとリトラクタブルヘッドライトにノックアウト。クルマ好きのオーナーの180SX
    …【1990年式 日産 180SX タイプⅡ レザーセレクション】 180SXのモデルライフは、現代の国産車としては非常に長い。しかも、人気車種だった…
    Nosweb.jp経済総合
  3. 【FP用LZ型エンジン】S20型エンジンと比べるとヘッドの幅が広いことに気づく
    …いことに気がつく。 「LZ型が狭いバルブ挟み角で成り立っているのは、カムシャフトやバルブリフター支持をヘッド一体ではなくて、別体式にしてあるからです。
    Nosweb.jp経済総合
  4. 【速報】トライアンフにフルカウル復活!新型デイトナ660はライバル超えの95psで108万5000円、3月末発売
    …トライアンフが1月9日に新作のデイトナ660を発表した。3気筒ネイキッド=トライデント660をベースにフルカウルを採用。エンジンと足まわりを強化した…
    Webikeプラス経済総合
  5. 新型BMW R1300GSの10年間分の進化はスゴい!!! 284万3000円からの高級大型バイクの世界とは
    …フルモデルチェンジを受けたBMW「R1300GS」が日本に上陸! 試乗した河西啓介がインプレッションを綴る。
    GQ JAPAN経済総合

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