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  1. 冬の閉山終え「御巣鷹の尾根」登山道開通 群馬・上野村
    …1985年に乗員乗客520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故現場の「御巣鷹の尾根」へ向かう登山道が、冬の閉鎖期間を終え29日開通しました。 午前…
    群馬テレビ群馬
  2. 御巣鷹の尾根、登山道が開通 日航機事故現場、冬の閉山終え
     1985年に520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故の現場、群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に向かう登山道が29日、冬の閉山期間を終え、開通した…
    共同通信社会
  3. 中華航空機墜落事故30年 「風化させてはならない」遺族会が慰霊式
    …4人が死亡し、生存者は7人だった。国内の航空機事故では、85年の日航ジャンボ機墜落事故に次ぐ惨事となった。(米田怜央)…
    朝日新聞デジタル社会
  4. 中華航空機事故30年 「お父さん、見てる?」4世代で慰霊式へ
    …が重傷を負った。国内航空機事故では520人が犠牲となった85年の日航ジャンボ機墜落事故に次ぐ惨事となった。
    毎日新聞社会
  5. JR福知山線脱線事故19年 来年末に車両保存施設完成予定も公開には賛否
    …大規模事故の遺留物を巡っては過去にも公開の是非で議論が分かれてきた。日航ジャンボ機墜落事故の遺留物は紆余曲折の末、公開までに20年以上を要している。
    産経新聞社会
  6. 脱線事故を後世へ伝える『車両』 何のために保存するのか 多くの犠牲者が出た2両目に乗っていた男性 日航機事故から「人を感じられる場所」の大事さ思う
    …ものにしないといけないというミッションも持っていると思う。 ■「日航ジャンボ機墜落事故」 JALは「安全啓発センター」を開設し一般公開もどうすれば、…
    FNNプライムオンライン社会
  7. 《JR福知山線脱線事故19年》「目を閉じれば、あの日の青空」“祈りの杜”で追悼慰霊式開催
    …どうかについては検討課題としている。  1985(昭和60)年の日航ジャンボ機墜落事故では、羽田空港の安全啓発センターで機体の残骸や部品などを公開する…
    ラジトピ ラジオ関西トピックス兵庫
  8. 知床事故2年「どこかで区切り」献花台撤去へ 事故の記憶、風化どう防ぐか
    …部を保存し、教訓に生かす動きもある。520人が死亡した39年前の日航ジャンボ機墜落事故では当初、日本航空が機体を廃棄する予定だったが、遺族らの要望で保…
    産経新聞社会
  9. アルト ワゴンR ジムニー ミラ……スズキ・ダイハツの名モデルたちが最も売れた時代
    …・価格:87万5000円  ●ちなみに…1985年はどんな年だった?  日航ジャンボ機墜落事故発生。いじめ問題が深刻化。関越自動車道が全線開通したのもこの年。
    ベストカーWeb経済総合
  10. タケモトピアノCMはなぜ泣き止む?赤ちゃん研究20年の専門家が泣き止ませ術を伝授
    …学捜査や鑑定を数多く担当する鈴木氏。80年代からグリコ森永事件や日航ジャンボ機墜落事故、オウム真理教事件、最近では今年の羽田空港衝突事故などに協力。赤…
    TOKYO HEADLINE WEBライフ総合
  11. 日航事故の遺族4年ぶり参列 墜落から38年、麓で慰霊式
     1985年の日航ジャンボ機墜落事故から38年となった12日、現場の麓にある群馬県上野村の「慰霊の園」で追悼慰霊式が営まれた。犠牲者の人数と同じ52…
    共同通信社会
  12. 日航機墜落38年、遺族ら登山 520人悼み、安全祈る
     520人が亡くなった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から38年となった12日、遺族らが現場の「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)に慰霊登山した。墓標…
    共同通信社会
  13. 日航機墜落事故から38年ー語り続けなければならないあの瞬間(2023年)
    …にも、ミッションは必要なのだ。【ミッションを貫いた乗務員たち】 日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった高濱機長のお嬢さんである、洋子さんは日本航空で働く客…
    河合薫社会
  14. 鎮魂の灯、520人しのぶ 日航機墜落事故、12日で38年
     520人が亡くなった1985年8月の日航ジャンボ機墜落事故から38年を控え、現場となった「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)の麓を流れる神流川の河原で…
    共同通信社会
  15. 新人警官が御巣鷹の尾根を清掃 日航機墜落、38年を前に
     520人が犠牲になった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から12日で38年になるのを前に、群馬県警警察学校の初任科生が3日、現場となった同県上野村…
    共同通信社会
  16. 日航機事故の「慰霊の園」清掃 38年前に機体整備グループ会社
     乗客乗員520人が亡くなった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から38年になるのを前に、機体を整備する日航のグループ会社「JALエンジニアリング」…
    共同通信社会
  17. 知床観光船事故で聴取会開催へ 運輸安全委9回目、重大性を考慮
    …に関心が高いものが対象。1974年に安全委の前身組織が発足以降、日航ジャンボ機墜落事故などで計8回開かれた。
    共同通信社会
  18. 慰霊登山つえに安全願う伝言 日航機事故38年で児童
     乗客乗員520人が死亡した日航ジャンボ機墜落事故から8月で38年となるのを前に、群馬県藤岡市立美九里東小の児童30人が20日、現場となった「御巣鷹…
    共同通信社会
  19. 「御巣鷹の尾根」登山道を整備 日航機事故の記憶継承を
     520人が犠牲となった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から8月で38年となるのを前に、現場となった群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」が管内にある県警…
    共同通信社会
  20. 御巣鷹尾根の風車、新たに50本 日航機墜落38年前に設置、群馬
     520人が亡くなった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から8月で38年となるのを前に、現場となった「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)の管理人黒沢完一…
    共同通信社会
  21. 日航機墜落記録の開示認めず 乗客遺族、再び敗訴
     乗客乗員520人が犠牲になった1985年の日航ジャンボ機墜落事故を巡り、遺族が日航に機体のボイスレコーダー(音声記録装置)とフライトレコーダー(飛…
    共同通信社会
  22. 知床観光船沈没で聴取会開催へ 運輸安全委、有識者ら公募
    …えて実施する。1974年に安全委の前身となる組織が発足して以降、日航ジャンボ機墜落事故や尼崎JR脱線事故などで計8回開催された。
    共同通信社会
  23. 災害で身元特定の決め手 知られざる「歯」の重要性と、急がれるデータベース化 #知り続ける
    …ついては、これまでもたびたび必要性が指摘されてきた。1985年の日航ジャンボ機墜落事故や95年の阪神・淡路大震災でも損傷の激しい遺体が多く、「歯」から…
    Yahoo!ニュース オリジナル 特集社会
  24. 日航機墜落事故から34年ー語り続けなければならないあの瞬間
    …も、ミッションは必要なのだ。 【ミッションを貫いた乗務員たち】 日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった高濱機長のお嬢さんである、洋子さんは日本航空で働く客…
    河合薫社会
  25. 福知山線脱線事故(尼崎)から13年:ヒューマンエラーと安全文化
    …調査が行われた。提出された報告書は300ページに及び、その厚さは日航ジャンボ機墜落事故以来の厚さだと言う。私は、報告書の発表時に、マスメディアを通して…
    碓井真史社会
  26. 日航ジャンボ機墜落 航空機事故の第一被疑者は気象
    日航ジャンボ機墜落事故 航空機は、いったん事故を起こすと、乗客乗員のほとんどが死亡するという大惨事につながります。 昭和60年(1985年)8月12…
    饒村曜社会
  27. あれから31年。JAL123便機長が守り続けた“大切なモノ”を忘れない
    …も、いい人生にするためにも、ミッションは必要なのだ。最後に……。日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった高濱機長のお嬢さんである、洋子さんは日本航空で働く、…
    河合薫社会
  28. あれから28年、JAL123便に嫌われたからこその命
    …520人が犠牲となった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から28年となる12日、遺族らが墜落現場の「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)に慰霊登山した。昨…
    神田敏晶社会

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