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検索結果

15件
  1. ボルボ、フォードが次々とEV戦略を転換する中、なぜ日系メーカーは「EV用電池」の投資を加速させるのか？
    …新たに設定した目標では、2030年までに新車販売台数の9割以上をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）に、HVは最大1割にする。 　撤回の理由は、(…
    JBpress経済総合
  2. ボルボ「EX30」で京都～東京のロングドライブに挑戦! BEVで長距離は無謀か快適か
    …標を「同年までに世界販売台数の90～100％をBEVあるいはPHEV(プラグインハイブリッド車)にする」へと変更した。目標設定としては、トーンダウンした感が否めない。
    マイナビニュースライフ総合
  3. 日本のEV販売は全体に減速気味！　日産＆三菱とテスラが売れるなかBYDも存在感を増す販売動向
    …ついて解説します。 まずこのグラフは、2018年以降のバッテリーEVとプラグインハイブリッド車の合計販売台数を月間ベースで示したものです。8月の販売台…
    THE EV TIMES経済総合
  4. 車のメーターに「光るカメ」出現！ 表示の意味はナニ？ 点灯したら「かなりヤバい」！ 近年増えた「新たな警告灯」点灯したらどうすべきか
    …替えています。 　しかし、同じハイブリッドでも、EVとしても走行できるプラグインハイブリッド車（PHEV）よりも駆動用のバッテリー容量が少ないため、発…
    くるまのニュース経済総合
  5. 元TBS人気アナ、1200万円のBMW購入　納車翌日に長距離爆走「あっという間です」
    …HEV購入！長距離走行検証in奈良！」と題した動画では、新たに購入したプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの「2024 BMW X5 xDrive…
    リアルサウンドエンタメ総合
  6. 6車種それぞれが超個性的！ヒョンデとBYDのデザインを比較する
    …ていて、グローバルではエンジン車も数多くラインナップ。一方のBYDは、プラグインハイブリッド車(PHEV)で攻勢をかける。 　それなのに両社とも日本…
    東洋経済オンライン経済総合
  7. 【混沌とする車業界のEVシフト】　ボルボが2030年完全EV化を撤回　目標調整の背景を分析
    …ここでいうエレクトリファイド・カーズとは、BEV（バッテリーEV）とPHEV（プラグインハイブリッド車）を指し、残りの0～10％については、マイルドハイブリッドを想定している。
    AUTOCAR JAPAN産業
  8. 最近一新されたWindowsの「メモ帳」は使いやすい？機能強化図るが不満の声も…その理由＆定番の代替アプリ
    …ープンソースで開発されており、高機能かつ軽量な標準ソフトに加え、豊富なプラグインと多言語対応、シンタックスハイライト機能も搭載。一般的なテキスト編集だ…
    オタク総研IT総合
  9. 電費性能2％向上へ…アイシン、PHV・HV用新2モーターシステム開発
    …アイシンはプラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）用の新たな2モーターシステムの開発を開始した。エンジンとモーターを使い分ける従来…
    ニュースイッチ産業
  10. 次世代の電動化、知能化技術を公開　アイシン、北海道の試験場で
    …の駆動装置、２モーターシステムでは、電費をさらに高めた製品開発を進め、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）向けに、27年をめどに投入することも明かした。
    中部経済新聞産業
  11. 自動車メーカー大再編で「脱炭素イデオロギー闘争」が始まった！　ホンダ＆日産EV連合に三菱も合流！
    …視野に入れています。例えばの話ですが、三菱の伝家の宝刀であるPHEV（プラグインハイブリッド）をホンダと日産へ、ホンダ独自のハイブリッド技術であるe：…
    週プレNEWS経済総合
  12. 日本のEVシフトは2024年に入り低迷気味！　軽のサクラ＆eKを除けば海外勢の健闘が目立つ
    …いて解説します。 まずこのグラフは、2018年以降の、バッテリーEVとプラグインハイブリッド車の合計販売台数を月間ベースで示したものです。2024年6…
    THE EV TIMES経済総合
  13. バカ売れしそうな気がするけどナゼ？　ロータリーもディーゼルもフルHVの軽自動車も存在しないワケ
    …ハイブリッド）や外部充電に対応したプラグインハイブリッドは、現時点では用意されていないのだ。それでいて、日産サクラや三菱eKクロスEVといったBEVは存在している。
    WEB CARTOP産業
  14. EVは普及せずとも日本のEV活用方法は海外よりも進んでいる！　日本の電気自動車が当たり前のように装備する「外部給電機能」がもつ多大なるメリットとは
    　EVからの給電機能は、日本が発端であり、最先端にある。 　三菱は、EVだけでなく、プラグインハイブリッド車（PHEV）からも給電できる機能を採り入れた。トヨタもプ…
    WEB CARTOP産業
  15. 「ルノーの出資比率引き下げ」と日産EV戦略の深い関係――EV化で日本車メーカーにも再編の波？
       2008年3月。 テスラ が最初のEV（バッテリー電気自動車）「ロードスター」を発売したこの年が「EV元年」だった。筆者は翌2009年の秋に、カ…
    新潮社 フォーサイト経済総合

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