「名車の予感!」「やっぱ前輪19インチ」スズキ V-STROM 800 試乗インプレッション
SUZUKI V-STROM 800
主要諸元■全長2255 全高1355 シート高825(各mm) 車重223kg ■水冷4ストローク2気筒DOHC4バルブ 775cc 82ps/8,500rpm 7.7kg-m/6,800rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量20L■ブレーキF=ディスク R=ディスク■タイヤF=110/80R19 R=150/70R17 ●価格:123万2000円 【独特フィールのパラツイン】 革新的な2軸1次バランサーと270度位相クランクを組み合わせた775cc水冷パラツイン。800DEとエンジンスペックは基本的に共通だ。樹脂製アンダーカバーは省略。 【200kgオーバーを感じさせないぞ!】 画像(19枚)スズキ|Vストローム800 800DEより7㎏軽いだけだが、数値以上に取り回しが軽く、最小回転半径も0.1m小さい。 ──ホイールは800DEの前21/後17インチワイヤースポークから前19/後17インチのアルミキャストへ。タイヤもチューブレスに。 ──双方向クイックシフターを標準装備。800DEと同様にステップはラバー付きだが、ベースを鉄からアルミに変更。 ──800DEよりもワイドはウインドスクリーンを採用。高さを3段階に調整可能(要工具)。 ──縦2灯配置のLEDモノフォーカスヘッドライトを採用。ナンバー灯を除きテールランプや前後ウインカーもLEDだ。 ──燃料タンク容量は20Lと大きめで、ハイオク指定だ。シートは前後一体式で表皮にロゴあり。 ──アルミ製テーパーハンドルの左側にメットホルダーあり。250SXにはないハザードスイッチあり。 ──5インチTFT液晶ディスプレイは800DEと共通だが、未舗装路に適したトラクションコントロールのGモードとABSの後輪側オフ機能を省略。 ──メーター左横にUSB電源ソケットを標準装備(5.0V、2Aまで)。 ──最大積載量10kgのリヤキャリアには各種ケースが取り付け可能。 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:山内潤也