発電用「ロータリー」で新風！ マツダMX-30 R-EV お値段以上のインテリア 長期テスト（1）
セカンドオピニオン
MX-30 R-EVの発想は、筆者には魅力的に映っている。プラグイン・ハイブリッドより価格は抑えられ、カタログ上の燃費は優秀と、合理的な数字も並んでいる。 しかし、実際のメカニズムには多少の妥協が存在するようでもある。MX-30 EVと同等の航続距離を保ったまま、ロータリーエンジンによるバックアップを受けられた方が、より訴求力は高かっただろう。 マット・ソーンダース（Matt Saunders）
テストデータ
■テスト車について モデル名：マツダMX-30 R-EV 170PS エクスクルーシブライン（英国仕様） 新車価格：3万6650ポンド（約704万円） テスト車の価格：3万8450ポンド（約738万円） ■オプション装備 ソウル・レッド・クリスタル塗装＋ブラックサイドパネル＋ブラックルーフ：1800ポンド（約35万円） ■テストの記録 燃費：100.2km/L（WLTP値） 故障：なし 出費：なし
ジャック・ハリソン（執筆） 中嶋健治（翻訳）
