米国でも価格高騰の「銅」ケーブルの盗難相次ぐ: 特にEVチャージャー施設で
記事のポイント①米国のEV充電施設などで、充電ケーブルの盗難が急増している ②被害の多くは、価格が高騰している「銅線」を狙ったものだ ③EVチャージャーの運営各社は、盗難防止対策への投資を進める
米国の公共EV充電施設などで、充電ケーブルの盗難や破壊行為が急増している。被害の多くは、ケーブル内の銅線を狙ったものだ。銅の国際価格はここ2年で2倍に高騰した。EVチャージャーの運営各社は、盗難・破壊防止対策への投資を進める。（オルタナ副編集長＝北村佳代子） 米調査会社JDパワー社は2024年8月、「米国電気自動車エクスペリエンス（EVX）公共充電調査」を発表した。それによると、米EV所有者の公共充電インフラに対する総合満足度は向上したが、公共充電の抱える2つの課題が浮き彫りとなった。 一つは、EV所有者の好む、直流充電（DC）での急速充電器がEVの普及台数に追いついていないことだ。そしてもう一つは、充電ステーションを訪れたが充電を断念したEVドライバーが全体の19％と、前年に引き続き高い水準にとどまったことだ。
■公共充電を断念した最大の理由は「設備の不具合」
充電断念の最大の理由は「充電設備が故障中」または「不具合があった」で、全体の61％を占める。断念した人の10人に1人は、「ケーブルやコネクターの損傷」を理由に挙げた。 「一部の充電施設では、充電ケーブルの破壊や盗難が多発している。特に、山間部では、盗難・破壊行為が充電障害の14％を占めた」と、JDパワーのEVプラクティス・エグゼクティブ・ディレクターのブレント・グルーバー氏はコメントした。
■EV充電ケーブルの破壊行為が広がる
EV充電網への信頼性が損なわれると、EVドライバーの航続距離に対する不安は増すばかりだ。 北米で約1000カ所のEV充電ステーションを運営するエレクトリファイ・アメリカ社では、2024年に入ってから、これまでに215本のEV充電ケーブルが切断の被害に遭った。その数は、前年の同時期に比べ1.5倍超だ。 北米で約3700カ所のEV充電ステーションを運営するFLO社も、2024年に入ってから、ケーブルの破壊行為が増加していると言う。 カリフォルニア州に本社を置く米チャージポイント・ホールディングス社のEV充電網でも、破壊行為の約8割が、ケーブルの切断によるものだった。
