ポルシェ911 GT3

サーキットパフォーマンスとストリートユースを高度に両立したポルシェ911シリーズの人気モデル「911 GT3」が、新機軸を満載してフルモデルチェンジ。1999年の911 GT3誕生から記念すべき25周年を迎えてリリースされた最新の911 GT3は、戦闘力重視のヴァイザッハパッケージと、よりストリート向けのツーリングパッケージを用意し、スポーツカーの最高峰にふさわしい装いを得てマーケットに投入される。 →【画像】超軽量ボディに510馬力、究極の「ポルシェ911 GT3」

誕生から25周年を迎え、さらなる高みに達した911の人気バージョン

世界中のスポーツカーメーカーが指針とするポルシェ 911シリーズは、1963年のデビューから60年を経た現在もデザインや基本コンセプトを継承し続け、スポーツカーの原点にして頂点のモデルだ。 誕生時のリアエンジンリアドライブ(RR)レイアウトと空冷6気筒エンジンの搭載を長らく踏襲し、現在では全輪駆動システムの追加設定と水冷エンジンへの転換など細部をアップデートしつつ、リアアクスル後方へのエンジン搭載や911独自のデザインエッセンス、2＋2レイアウトといったフィロソフィーを堅持するなど、熱烈なファンを世界中に獲得し続けている。 その911シリーズは現在「カレラ」を標準グレードとして展開するが、さらなるパフォーマンスを求めるニーズに応え、1999年に高性能版の「GT3」グレードを投入。ピュアスポーツの「GT2」とは異なり、ストリートユースにも対応する911 GT3は大ヒット。以降、911シリーズのレギュラーグレードとなり、歴代911に用意されてきた。 そして今回、現行モデルに911 GT3がフルモデルチェンジして追加された。 モデル構成は「911 GT3(ヴァイザッハパッケージ)」と「911 GT3 ツーリングパッケージ」のふたつで、前者はサイドプレート付きの固定式大型リアウイングを備え、後者は911本来のスポーティかつエレガントなスタイリングを重視したアピアランスを採用する。