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生産台数10台以下のRUFが存在した！「BTR」や「CTR」ではないニッチな「911カレラ 3.2」が誕生した理由とは？

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カナダからアメリカ、イギリス、中東を渡り歩いた個体

このほどRMサザビーズ「Dubai」オークションに出品されたRUF仕立ての911カレラ 3.2は、特徴的な色合いの「ガーズレッド」のボディカラーにブラックのレカロシートの組み合わせ。伊「スピードライン」社製のRUF純正17インチ5本スポークホイールを装着し、カナダに輸出された3台のうちの1台と見られている。 1984年12月1日、アルバータ州の「ジャーマン・オート・セールス」社を介してRUFにオーダーしたオンタリオ州在住の初代オーナー、ボブ・カースウェル氏は、通常のポルシェ・カレラよりも2万ドル高いプレミアムを支払ったとのことである。彼は1985年5月30日から1987年7月までこの911を所有し、そののちカルガリーのピーター・ハットン氏に売却された。 そして1989年1月、RUF 911はブリティッシュ・コロンビア在住のジョージ・B・マルシアル氏に譲渡されることになった。「ポルシェ・クラブ・オブ・アメリカ」のメンバーでもあったマルシアル氏は、18年後の2007年5月に至るまでこの個体を所有し、その時点で11万2400kmを走行していたと報告されている。 4人目のオーナーはカナダ・サスカトゥーンを拠点に2013年5月までこのクルマを所有し、その後はアメリカ合衆国アリゾナ州に移ったのち、2013年末にアブダビ在住の人物によって購入された。 彼らの所有期間中にはイギリスのコーンウォールでも過ごした時期もあり、この時『911 & Porsche World』誌2017年9月号に掲載される前に、ポルシェおよびRUFのスペシャリストであるウィリアムズ・クロフォード氏によってチェックを受けたとされている。

走行距離は13万9968キロを刻んでいる

この希少なRUFカレラ3.2は、オークションの公式ウェブカタログ作成時点で13万9968kmを走行していた。また、その生涯を通じて入念にメンテナンスされてきたため、包括的なヒストリーファイルや刻印入りのサービスブック、オーナーガイドが残っているほか、純正のツールロール、スペアホイールも付属品として完備している。 ところで、今回のRMサザビーズ「Dubai」オークションは、舞台はドバイながら売買はすべて米ドル建て。そして同社欧州本社の営業部門は現オーナーとの協議の結果、37万5000ドル～42万5000ドル（邦貨換算約5920万円～約6700万円）というなかなか強気のエスティメート（推定落札価格）を設定することとした。 このエスティメート自体は、ビッグバンパー時代のポルシェ911をベースとする創成期の空冷RUFとしては決して高すぎるものではないと思われる。ところが、現在の国際マーケットでもてはやされるのは「BTR」や「CTR」など、あくまでRUF本社でコンプリートカーとして製作されたターボチャージャーつきモデルに限定されるようだ。 この時代、ルーフとボディサイドパネルの継ぎ目にあるルーフチャンネルを削り落とすのがRUF製コンプリートカーの流儀だったはずながら、それが残されているこのRUF カレラ 3.2は、今回のオークションでは売り手サイドが設定したリザーヴ（最低落札価格）には届くことなく、結局Not Sold（流札）に終わってしまったのである。

武田公実（TAKEDA Hiromi）

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