取材車両は後期のため、リアコンビランプにスリットが入り、ドアノブの形状も異なる。リアマッドガードやサイドステップは、購入時から装着されていたものだそうだ。

【トヨタ セリカXX 2000GT ツインカム24 メカドック仕様 Vol.8】 そんなオーナーが、再びセリカXXを手に入れたのは約5年前（取材当時）。以前からもう一度乗りたいと考えおり、経済的にも余裕ができたことから23年ぶりに所有することになったのだ。 【画像27枚】グローブボックス下のトレーには、よろしくメカドック仕様のXXが2台（しかも同色）置いてある。ちなみに真ん中のパープル/シルバーは、街道レーサー仕様だった そして半年足らずで、先述した赤ボディのオーナーとの出会いがあった。SNSで某イベントにセリカXXが集まることを知ったオーナーが現地へ出向いたところ、遭遇。さまざまな話をしているうちに意気投合するとともに、彼の影響を受けてメカドック仕様にすることを決心したそうだ。 セリカXX 2000GT ツインカム24（GA61） 全長×全幅×全高（mm） 4660×1685×1315 ホイールベース（mm）　 2615 トレッド前/後（mm） 1425/1385 車両重量（kg）　 1210 エンジン型式　 1G-GEU型 エンジン種類 直列6気筒DOHC 総排気量（cc） 1988 ボア×ストローク（mm） 75.0×75.0 圧縮比9.1：1 最高出力（ps/rpm） 160/6400 最大トルク（kg-m/rpm） 18.5/5200 変速比 1速3.566/2速2.056/3速1.384/ 4速1.000/5速0.850/後退4.091 最終減速比 4.300 ステアリング ラック＆ピニオン サスペンション前/後 ストラット/セミトレーリングアーム ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも） タイヤ 195/70R14（前後とも） 発売当時価格 214.2万円 初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）