【5番勝負】ホンダEクラッチ vs ヤマハY-AMTを比較試乗！ 制御が巧みなのは？ 乗っていて楽なのはどっち？【インプレ】
【結論その5】
アクティブで平均速度高めのバイクライフを送っている方ならMT-09 Y-AMT、落ち着いた走りにスポーティさをプラスして便利に使いたい方にはCB650R／CBR650Rといったところで、ユーザーの好みによるところが大きく勝敗をつけるのが難しい。よって引き分けとしたい。
まとめ
メーカー開発者からすれば当たり前の話だろうが、どちらもベースマシンのコンセプトに沿ったセッティングに仕上げられている。 ということで、いずれもベースマシンの楽しさを拡張する技術と言ってよく、ベテランライダーにとっては新テクノロジーに慣れていくという新しいチャレンジももたらしてくれることだろう。 今回のテスト項目では2勝2敗1引き分けという結果になったが、どちらがよりご自身の好みに近いか、その判断材料になれば幸いだ。 ──Eクラッチはシフトフィーリングをアップ/ダウンそれぞれ好みに設定することもできる。 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:真弓悟史
