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2024年のSUPER GTは「au TOM’S GR Supra」がチャンピオン！ GT500の決勝の模様をレポートします

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ラストレースになった12号車IMPULが最後尾から3位まで追い上げた

36号車au TOM'S GR Supra（坪井 翔／山下健太）

2024年12月8日、鈴鹿サーキットでスーパーGT第5戦（最終戦）の決勝レース（51周）が行なわれました。優勝はGT500クラスが36号車au TOM'S GR Supra（坪井 翔／山下健太）、GT300クラスが88号車VENTENY Lamborghini GT3（小暮卓史／元嶋佑弥）で、この結果GT300のチャンピオンが小暮／元嶋組に決まりました。GT500クラスのリポートをお届けします。 （motorsport.comの記事をもとに再編集しています） 【画像】36号車au TOM'S GR Supraがチャンピオン！「スーパーGT最終戦の決勝レース」を見る（全13枚）

冷たい風が吹く中、真冬の最終決戦がスタート

当初2024年9月1日に開催予定だったこの鈴鹿戦だが、台風接近の影響を受けて12月に延期。シリーズ最終戦として行われることになった。最終戦のため基本的にはサクセスウェイトなし、さらに低温のコンディションでエンジンパワー、ダウンフォースともに高まる傾向となるため、予選では各クラスのコースレコードが更新された。 なおGT500クラスのタイトルは予選の段階で36号車au TOM'Sの坪井 翔／山下健太組に決定済み。GT300のタイトル争いに注目が集まった。 12時50分にスタートした決勝レース直前のコンディションは気温13℃、路面温度19℃。冷たい風が吹く中、真冬の最終決戦がスタートしていった。 GT500のポールシッターは36号車au TOM'S。ボーナスの3点を手にしたことで、決勝を待たずして王座を確定させた形だ。2番グリッドには17号車Astemo CIVIC TYPE R-GTが並び、予選3番手の14号車ENEOS X PRIME GR SupraはQ2で他車の走行妨害があったとしてグリッド降格になったことに伴い、3番グリッドは24号車リアライズコーポレーション ADVAN Zとなった。 警察車両による1周のパレードラップ、2周のフォーメーションラップを挟んでレーススタート。首位36号車au TOM'S、2番手17号車Astemoのオーダーは変わらなかったが、3番手スタートの24号車リアライズはスピードが上がらず1周で最後尾まで転落し、3番手は100号車STANLEY CIVIC TYPE R-GTとなった。 5周目あたりから早々にGT300のトラフィックをかき分けながらの走行となっていたが、10周目のデグナーで塚越広大がドライブする17号車Astemoがコースオフ。GT300車両である87号車METALIVE S Lamborghini GT3の坂口夏月と絡んだようで、バリアにクラッシュした87号車の回収のためフルコースイエロー（FCY）が出された。17号車は大きなダメージこそ見受けられなかったが、ポジションを3つ落として5番手となった。 そして、今回の鈴鹿戦がスーパーGTラストレースとなるロニー・クインタレッリ（23号車MOTUL AUTECH Z）も躍動した。今季思うようなパフォーマンスを出せなかったことが引退の理由とも明かしていたクインタレッリだったが、11番手スタートとなった自身の担当スティントでは攻めの走りを披露。シケインで14号車ENEOSの福住仁嶺をアウトから豪快にオーバーテイクするなど、今も失われていない切れ味を見せつけた。

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