この個体は後期だが、リアパネルなどを変更して前期仕様に。ボディカラーはシルバーだったが、オーナーの好みでブラックに全塗装

【1983年式 マツダ サバンナRX-7 ターボ GT-X Vol.3】 オーナーは、これが自身2台目のSA22C。1台目は前期で、「手頃な価格のスポーツカー」ということで初めての愛車に選んだ。そしてさまざまなチューンをして走りを満喫していたものの、環境の変化から手放すことに。ただし、その後もSA22Cの楽しさを忘れることができずに、1994年にこの個体を入手したそうだ。 【画像16枚】軽量・コンパクト・ハイパワー 三拍子そろったロータリーロケット。タイトな空間が走りの雰囲気を盛り上げるインテリア。内装色はこのワインレッドのほかに、オフブラックもあった。ステアリングはMOMOキャバリーノを装着する 　再び手に入れたSA22Cはフルノーマルだったが、1台目から取り外して保管しておいたパーツを使って自分好みにモディファイ。前期のリアデザインが好きだったため、リアパネルまで前期に交換するほどのこだわりようだ。そして現在は燃料系に問題を抱えているもののエンジンは絶好調。可能な限り乗り続けて行きたいと語った。 主要諸元　SPECIFICATIONS サバンナRX-7 ターボ GT-X（SA22C） ●全長×全幅×全高（㎜） 4320×1670×1265 ●ホイールベース（㎜） 2420 ●トレッド前/後（㎜） 1420/1400 ●車両重量（㎏）　 1035 ●エンジン型式　 12A型 ●エンジン種類 2ローターロータリー・ターボ ●総排気量（cc） 573×2 ●圧縮比8.5：1 ●最高出力（ps/rpm） 165/6500 ●最大トルク（㎏-m/rpm） 23.0/4000 ●変速比 1速3.622/2速2.186/3速1.419/4速1.000/5速0.791後退3.493 ●最終減速比 3.909 ●燃料タンク（ℓ） 63 ●ステアリング ボールナット ●サスペンション前/後 ストラット/4リンク ●ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも） ●タイヤ 205/60R14（前後とも） ●発売当時価格 215.2万円