ワンスペックで様々な車種適合も果たしたT33

車体重量が300kg近いBMW R1250RTでもまったく問題ない

特にツーリングライダーにとって嬉しい点は、T33が“ワンスペック仕様”へと進化したことではないだろうか。T32ではビッグツアラーなどの重量車両向けに“GT”がラインナップしていたが、T33ではそのような配慮は不要。どんな排気量、車重であってもサイズさえ合っていれば装着が可能なのだ。 ちなみに「溝に配置されていた“パルスグルーブ”はどうした？」と疑問に思われた方も少なくないのでは。実は今回のT33ではとにかくロングライフに振ったコンセプトだったため、そもそもウェット性能に特化したパルスグルーブは考慮されていなかったのだそう。 新ポリマーや新パターンにより結果として同程度のウェット性能が得られたため、純粋にタイヤ技術が日進月歩していると捉えられる。 気になる価格だが、まだ具体的な金額は伏せられているものの、T32から47％のライフが向上しているにも関わらずたった2％ほど金額が上がるだけなのだとか。コストパフォーマンスの観点でいえば明らかにT32よりも分がある。 そんなブリヂストンが誇る新型ツーリングラジアルT33、発売日は2025年2月を予定しているとのこと。ツーリングライダーであれば是非導入をご検討いただきたい製品だ。

────────── BATTLAX SPORT TOURING T33 発売サイズ ────────── ■2025年発売サイズ 【フロント用】 120/70ZR17 M/C（58W）TL 120/70ZR18 M/C（59W）TL(2025年4月発売) 120/70R19 M/C 60V TL 110/80R19 M/C 59V TL 【リア用】 150/70ZR17M/C（69W）TL 160/60ZR17M/C（69W）TL 170/60ZR17M/C（72W）TL 180/55ZR17M/C（73W）TL 190/50ZR17M/C（73W）TL 190/55ZR17M/C（75W）TL ────────── 2026年以降追加予定サイズ ────────── 【フロント用】 120/60ZR17 M/C (55W) TL 110/80ZR18 M/C (58W) TL 120/70ZR19 M/C 60W TL 【リア用】 160/70ZR17M/C (73W) TL 160/60ZR18M/C (70W) TL