「四角い」ボディで大胆イメチェン ヒョンデ・サンタフェ PHEVへ試乗 広大な車内に充実装備
トップレベルに好印象なインテリア
ボディサイズを活かし、車内は広く開放的。シートは座り心地が良く、内装パネルの多くはソフトタッチ加工済み。実用的で、素材の質感も高く、この価格帯ではトップレベルに印象は良い。 ダッシュボード上には、緩やかにカーブした12.3インチのメーター用モニターと、同サイズのインフォテインメント用タッチモニターが鎮座。表示は鮮明で、操作性も良い。アップル・カープレイとアンドロイド・オートにも対応する。 実際に押せるハードスイッチが一体になった、エアコンなどのタッチパネルがその下へ据えられ、スマートフォンのワイヤレス充電パッドも備わる。スイッチの一部には機能を任意に割り振れ、エアコンの温度調整も簡単にできる。 助手席側の正面には、大きなグローブボックス。トップグレードでは、紫外線を用いた消毒機能が実装されるという。スマートフォンなどの表面についた細菌を、約10分で死滅させることができるとか。 定員は、5名から7名までの3段階。3列目にも大人が座れる広さがあり、シートの角度調整が可能。USB-Cポートとカップホルダーが用意され、長距離移動でも不満は出にくいはず。 荷室容量は、7シーターのプラグイン・ハイブリッドで621L。3列目を倒せば、985Lに広がる。また、荷室側にも電源ソケットやエアコンの操作パネルが備わる。 2列目と3列目を折りたためば、完全にフラットな巨大空間を生み出せる。筆者の身長は190cmほどあるが、山中での車中泊も問題なくできたほど。
充実装備で高い価格競争力
サンタフェの価格競争力は高い。お手頃グレードのプレミアムでも装備は充実し、大きなタッチモニターの他、アダプティブ・クルーズコントロールにヒーター内蔵ステアリングホイール、パーキングセンサー、パワーテールゲートなどが備わる。 トップグレードのカリグラフィーでは、先述の紫外線消毒機能やナッパレザー・インテリア、ブラック・エクステリアなどが追加される。12インチのヘッドアップ・ディスプレイも得られるが、コストパフォーマンスで考えれば、プレミアムで充分だろう。 モダンなデザインと上質なインテリア、プラグイン・ハイブリッドで構成される新しいサンタフェ。これまで以上の訴求力を持つといえる。5万1885ポンド（約986万円）からの英国価格も、それを後押しするものだ。 ◯：実用的で広々とした車内 上質な内装素材 素晴らしいデザイン △：稀に印象が悪化する走り 長いとはいえないEVモードの走行距離
ヒョンデ・サンタフェ 1.6T 253PS プラグイン・ハイブリッド・カリグラフィー（英国仕様）のスペック
英国価格：5万7635ポンド（約1095万円／試乗車） 全長：4830mm 全幅：1900mm 全高：1770mm 最高速度：180km/h 0-100km/h加速：9.3秒 燃費：58.8km/L CO2排出量：38g/km 車両重量：2090kg パワートレイン：直列4気筒1598cc ターボチャージャー＋電気モーター 使用燃料：ガソリン 最高出力：252ps（システム総合） 最大トルク：37.2kg-m（システム総合） ギアボックス：6速オートマティック（四輪駆動）
ジャック・ウォリック（執筆） 中嶋健治（翻訳）
