蜜月の関係が生んだスーパーカー「メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン」
一方、その速さに見合った制動力を得るために、カーボンファイバーセラミック製の超大径ディスクブレーキを採用したほか、120km/h以上からのブレーキング時に自動的に起き上がり、風力でスピードを落とすエアーブレーキを標準装備している。つまり、空気抵抗とダウンフォースを高め、車両の安定性とブレーキ性能を向上させている（1955年の300SLRのル・マンタイプ同様）。
この様なレーシングカー並みの走行性能を誇る一方で、SLRマクラーレンはメルセデス・ベンツの高品質、快適性も全く犠牲にしていない。インテリア装備はバリエーションで異なるが、キャビンは2座シートが用意され、コックピットの仕立てはSLの流れを汲みシンプルで上質だ。カーボンファイバー製フルバケットシートはセミアニリンレザー＆アルカンターラでレーシーな雰囲気に仕立て上げている。また、パドルシフトを備える本革スエードスポーツステアリングや赤いシートベルトやステッチをアクセントにしてスポーツマインドを駆り立る。 当時の最新レース技術を最高のロードカーに余すことなく投影したこのメルセデス・ベンツ SLR マクラーレンにはその伝説が確かに継承されていたと言える。尚、日本ではこのSLRマクラーレンは、2002～2013年の超大型高級車・マイバッハ同様、各ディーラーではなく、メルセデス・ベンツ日本がお客様に直接販売とサービスサポートを担当していたと記憶している。
6種類のバリエーション
SLRマクラーレンクーペ；SOHC V型 8気筒 5.4L スーパーチャジャー付き、626PS/79.5kg。電子制御5速AT、駆動方式はFR。0-100km/hは3.8秒。価格は5985万円。カラーはシルバーとブラックの2色のみでそれ以外はスペシャルオーダー。日本で正規輸入された台数は22台と言われている。全長4.656mm、全幅1.908mm、全高1.261mm、ホイルベース2.700mm、車両重量1.768kg、タイヤサイズ前245/40R18・後295/35R18。
