お前が先か!? それともオレが先か!?

　自分自身の生誕年と同じ年式のバイクを所有するという文化。というか、そんな趣味嗜好は、歴史が旧いハーレー・ダビッドソンの世界では、以前から知られているようです。詳しくは知りませんが、知り合いがハーレー・ダビッドソンの通称「パンヘッド」と呼ばれるモデルを購入しました。その時に「なんでパンヘッドなの?」と尋ねた時に返ってきた言葉が「自分の生誕年と同じ年式のモデルなんだよね!!」とのお話しでした。確かに、ハーレーの母国アメリカでは、そのような文化もあるらしいです。そんな車両年式に興味を持ち、それを実行したのが知り合いでした。 【画像】ホンダ「スーパーカブC100」ハブベアリング交換の過程を画像で見る（13枚）

スーパーカブC100やC50／65／70／90などの1970年代前半以前のスーパーカブ(それ以降は所有したことが無いので不明です)は、レッグシールドを取り外すと、その下のメインハーネスにタグがあります。そこに明記されている数字からも製造年式がわかります

　ぼくの生まれ年は1962年。仮に、ハーレーであれば同じパンヘッドエンジンの時代になります。しかし、ぼくにはハーレー愛好趣味はありませんので、国産モデルで1962年頃の生産モデルに「何があるのか?」「どんなモデルがあるのか?」調べてみました。 　国内4メーカーにはそれぞれに1962年モデルがあり、廃業した数多くのバイクメーカーにも当然に1962年モデルがありました。この連載企画では、自分と同じ生誕年モデルのスーパーカブC100と過ごす、その様子をリポートしています。

1962年、昭和37年の10月に、三重県鈴鹿市の本田技研工業鈴鹿製作所から出荷されたスーパーカブC100。交通安全の反射ステッカーが愛知県なので、新車当時は愛知県へ出荷されたと思われます

　ちなみに、そんな生誕年モデル、厳密には「アラウンド1962年モデル」が気になってしまい、その後、ボロボロな旧車を数台購入。今現在でも、複数台所有しています。 「お前が先か!?　それともオレが先か!?」(あの世へ逝くタイミングです)、そんな想いでバイクに触れていると、あそこがここがと、メンテナンスをしてあげたい気持ちになるものなんです。

指先に感じる違和感……ハブベアリングは要交換

　リヤホイールを取り外すタイミングがある時には(パンクなど)、スプロケットからドライブチェーンを取り外さなくても良い構造なのが、ビジネス車の特徴かも知れません。

パンク修理時などにドライブチェーンはもちろん、上下チェーンケースも取り外す必要が無い実用モデル(商用車)。上下ケースの締め付けボルトには「長さ違い」がありますので、復元時にはボルトとチェーンが干渉しないように注意しましょう

　またまた余談になりますが、この1962年型のスーパーカブは、そのようなリヤホイール周りの構造になっています。