トヨタ クラウンエステート(初代)

ゼロクラウンの1世代前・11代目クラウンに設定されていたクラウンエステートは、旧き佳き時代のワゴンの良さを感じさせてくれる贅沢なモデル。販売されていたのは1999年から2007年までの2世代だけと、クラウンのワゴンとしては短命に終わってしまったが、個人ユーザーから法人ユーザーまで、幅広いニーズに応えてくれていた名車だった。 【画像】[平成の名車] トヨタ クラウンエステート(初代)

ワゴン車としては、12年ぶりとなるフルモデルチェンジ

初代クラウンエステートは、1999年(平成11年)に11代目クラウンの新規開発バリエーションモデルとして誕生。 前モデルに当たるクラウンワゴン(ステーションワゴン・バン)は、1987年デビューの8代目をベースとしたモデルになるので、クラウンのワゴンタイプとしては12年ぶりのフルモデルチェンジだった。 当時のクラウンは、販売台数の低下を打破すべくブランドの再構築が図られていた時期でもあり、11代目はセダンに専用のボディパーツやサスチューン、直6ターボエンジンを搭載した「アスリート」が設定されるなど、走りを意識させる時代に差しかかっていた。 久々の新規設計ワゴンとして投入されることになったエステートは、12代目のゼロクラウンほど走りを意識させるモデルではなかったが、走行性能の向上と、従来の高級車路線をバランス良く汲み取ったモデルに仕上げられている。 【クラウンエステート(1999年式 アスリート 2WD)】●全長×全幅×全高:4835×1765×1510mm ●ホイールベース:2780mm ●車両重量:1620kg ●乗車定員:5名 ●パワーユニット:2491cc直6DOHC(200ps/26.0kg-m) ●トランスミッション:5速AT ●10・15モード燃費:9.8km/L ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ディスク(R) ●サスペンション:ダブルウィッシュボーン(F)/ダブルウィッシュボーン式(R) ●タイヤ:215/55R16 ●発売当時価格:348万円