「クロストレック」と「インプレッサ」は前後4つのレーダーを組み合わせることで360度センシングを実現した新世代アイサイトを全車標準装備

　このように事故低減に取り組むスバルでは、総合安全を「0次安全」「走行安全」「予防安全」「衝突安全」に分類する他、さらには「つながる安全」を加えて領域毎の強化を推進してきたと言います。 　スバルは「2030年 死亡交通事故ゼロを目指す」ことを掲げていますが、例えば「0次安全」では、第一に危険な状況に陥らせないため良好な視界を確保（死角を減らす）するデザインや、夜間・雨天時での視認性を高めるライト装備の採用を行われています。 　また「予防安全」では、いまやスバルの代名詞となる運転支援支援システム「アイサイト」を進化させてきました。 　広範囲かつ高精度な認識性能と360度センシングにより衝突を回避する場面を拡大。具体的には、新型ステレオカメラに加えて広角単眼カメラを加えています。 　さらに「衝突安全」では、効率的なエネルギー吸収と衝突相手も守る相互安全をテーマに様々な部材で事故時の衝撃を軽減するクルマづくりを行っています。 　同時に前述の歩行者エアバッグなどをクロストレック、インプレッサに加えて、「レヴォーグ」「レヴォーグレイバック」「フォレスター」「WRX S4」「レガシィアウトバック」など計7モデルに標準装備。 　その他、今回ファイブスター大賞を受賞したクロストレックとインプレッサでは、つながる安全機能として事故時の自動通報やSOSコールなども備えています。 　またスバルはアイサイトをさらに進化させるべく、半導体メーカーAMDとの協議を発表。これにより次世代アイサイトの認識処理性能を向上させていくと明らかにしています。