2024年F1第5戦中国GPスプリント　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）

　4月20日（土）に行われた2024年F1第5戦中国GPのスプリントレース終盤の接触事故をめぐり、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）にペナルティが科された。しかしスチュワードは、リタイア後のペナルティの付与についてFIAにレギュレーションの修正を検討するよう勧告している。 【写真】2024年F1第5戦中国GPスプリント　ポジションを争うフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル） 　19周で争われたスプリントの16周目、3番手を走行していたアロンソは後方に迫ったカルロス・サインツ（フェラーリ）とバトル中に接触した。これによりアロンソは右のフロントタイヤがパンクしピットイン。コースに復帰したが最終的にはリタイアとなった。サインツもマシンにダメージを負っており、僚友シャルル・ルクレールにポジションを明け渡して5位でフィニッシュした。 　レース後、スチュワードはアロンソとサインツ、チームの代表者らから話を聞き、当時のポジショニング／マーシャリングシステムデータ、動画、オンボード映像などを見直し、アロンソがターン9での接触を引き起こしたと結論を出した。アロンソは10秒のタイムペナルティを科され、ペナルティポイントも3ポイント追加された。なおアロンソはリタイアに終わったため、順位の変更はない。 　アロンソへの10秒ペナルティの付与は、スポーティングレギュレーションの第54条3項に従って行われたものだ。しかしスチュワードは、リタイア後に科すペナルティに関するレギュレーションの文言に明白ではない点があると述べ、FIAに対し修正を検討するよう勧めた。 「FIAに対する余談だが、マシンがリタイアした場合、科される可能性のあるペナルティやその結果に関するレギュレーションの文言がやや不明瞭であることに留意する。この問題をより明確にするためにFIAが必要な修正を検討することを推奨する」 [オートスポーツweb 2024年04月20日]