新時代の乗り物！BMW Motorradの電動バイク「CE04」にアクティブバイク女子、指出瑞貴が乗ってみました！！
電子制御も最新で、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）はもちろん、後輪のスピンを防止するASC（オート・スタビリティ・コントロール）、滑りやすい路面状況でもスムーズな発進や加速を可能にするDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、コーナリング時にブレーキをかけてもコントロールを可能にするABS Proを標準装備しています。 ワタシが今回、CE04に試乗してバイクの概念をくつがえされた点が、「バックができる」ということ。え、バイクがバック？ とは何ごと？ と、一瞬思考停止しました（笑）。 “R”（リバース）というモードがあり、左ハンドル付近にあるそのボタンを押し、スロットルを回すと、なんとバイクが後ろにじろりじろり行ってくれるのです！！ これは、車なんか？？ え！ と、一人でつっこんでおりました（笑）！ でも、これなら取り回しも不思議と安心ですね。
最新のテクノロジーを搭載した未来の乗り物！！
いざ、イグニッションスイッチをオンにすると静かに起動。スロットルを回して発進すると、音もなく静かに「スッと」。
え、今動き出したの？ と疑いたくなるような静けさ。 けど、スロットルを回して数メートルくらいしてから、やっとスクーター感が出てきました！ 地面がつるっつるのコンクリートなわけじゃないのに、ジムのランニングマシンの上を走っているかのようなスムーズさ（スムーズさの最上級の適切な言い方ってなんだろう…笑）。 車体が地面と吸い付いたままみたい。重心が地面と近いのもあり、安定感があります。直線でスロットルを気持ちよく回すと、まあ速い！ スムーズ！ えっ！ 速っ！ の感想の繰り返しでした（笑）。 エンジンの…といえるような音は、ほぼありません（笑）。静かなモーター音。ぶーーーーん、だけは小さく聞こえます♪
また、スロットルを回すと加速までに絶妙な間がまったくなく、ボタン押してすぐ動く！ みたいな。おもしろいです。バイクじゃないみたい！ バイクだけど（笑）。 また、“まっすぐ過ぎるぐらいまっすぐ”な長めシートの安定感が素晴らしい。タンデムシートの座り心地や景色も気になってしまって、試しに1回座ってみましたが、こんなに安定感あるシートに初めて出会った！ といった感じでした。バイクのシートじゃないのでは？ と思ったくらい、まっすぐです（笑）。フラットな姿勢で、深呼吸だってできちゃう。ハンドル位置もほどよく、腕まわりもゆったり余裕を持てます！
