日本導入に期待！ アウディのコンパクトクロスオーバー「A3オールストリート」に本国でPHEVを追加
車高30mmアップでもFFのみの設定となるA3オールストリート
アウディAGは2024年11月12日、コンパクトクロスオーバーの「A3 allstreet（オールストリート）」にプラグインハイブリッドモデルを追加設定したことを発表した。 【写真はこちら】最低地上高は30mmアップ。前後のオーバーフェンダーと専用のエアロでアドベンチャーテイストをアピール（全8枚） アウディのコンパクトモデル「A3」には、ハッチバックの「A3スポーツバック」、4ドアの「A3セダン」のほかに、日本には設定のない「A3オールストリート」というクロスオーバーの設定が本国にはあるのをご存じだろうか。 このA3オールストリートは、A3スポーツバックをベースに車高15mm高くしたほか、タイヤのサイズアップにより最低地上高は30mmアップし、前後のオーバーフェンダーと専用のエアロをまとったコンパクトクロスオーバーだ。 アウディのラインナップの中でひとつ上のクラスになるA4には、同様に車高アップした「A4オールロード」というモデルがあるが、こちらはクワトロ（4WD）なのに対して、
A3オールストリートはFFのみの設定となる。
現在の日本仕様のA3スポーツバック＆セダンは、1Lガソリンマイルドハイブリッド直3ターボ（110ps）と2Lガソリン直4ターボ（190ps）の2タイプとなるが、本国では1.5Lガソリンマイルドハイブリッド直4ターボ（150ps）と2Lディーゼル直4ターボ（150ps）のラインナップのほか、A3スポーツバックには1.5Lガソリンプラグインハイブリッド（PHEV）直4ターボの設定がある。 このPHEVユニットが、本国のA3オールストリートにも拡大設定されることになった。 15mm高くして、A3スポーツバックよりトータルで最低地上高を30mmアップしている。 このPHEVユニットは150ps/250Nmを発生する1.5Lガソリン直4ターボエンジンに115ps/300Nmを発生する電気モーターをを組み合わせており、システム最高出力は204ps、システム最高出力は350Nmを発生する。 車名は「A3オールストリート40 TFSI e」となる。最高速度は225km/hに達し、140km/hまではモーターのみでの走行が可能だ。 バッテリーは総電力量25.7kWh（正味19.7kWh）で、この電気のみでWLTPサイクルで約140kmの長い走行距離を稼ぎ出す。 A3オールストリート40 TFSI eはドライバーがアクセルペダルから足を離すと、エンジンをオフにしながら、電気モーターが惰性走行モードで回生しながら走行する。
