マックス・フェルスタッペン

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンを含む4人のドライバーが、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースでチェッカーフラッグを受けた後、まだバーチャル・セーフティカー（VSC）が解除されていないにもかかわらず他車をオーバーテイクしたとして、警告処分を受けた。 2024年F1ドライバーズランキング（アゼルバイジャンGP終了時点） 　F1アゼルバイジャンGPの決勝レースは51周で争われたが、その50周目にレッドブルのセルジオ・ペレスとフェラーリのカルロス・サインツJr.が絡む大クラッシュが発生。この事故でVSCが宣言され、各車はVSC下でチェッカーフラッグを受けることになった。 　各車がチェッカーを受けた後もVSCは解除されることはなく、オーバーテイクが禁止されている状態のままだった。しかしそんな中で複数のドライバーが他車を抜いたとして、審議対象となった。 　この対象となったのはフェルスタッペン、ハースのニコ・ヒュルケンベルグ、アルピーヌのピエール・ガスリーとエステバン・オコンの4人である。彼らはレース後にスチュワードに呼び出され、いずれも警告処分を受けた。 　フェルスタッペンはVSCが解除されていないにもかかわらず、マクラーレンのランド・ノリスやメルセデスのジョージ・ラッセルをオーバーテイク。奮闘を讃え、サムアップしているシーンがオンボードカメラの映像にも映し出されていた。 　しかしこの動きは明らかにレギュレーション違反であり、スチュワードは裁定について次のように説明した。 「そのドライバーは、チェッカーフラッグが振られた後、ターン2でのクラッシュによりVSCがまだ表示されている状態で他のマシンをオーバーテイクした」 「ドライバーがチェッカーフラッグの後に他のマシンを抜くことは、決して珍しいことではない。しかしイエローフラッグやセーフティカー、VSCが解除されていない場合は、オーバーテイクが禁止されていることを念頭に置いた」 「ドライバーは事故の場所を認識していたはずだ。しかし緊急の装置やマーシャルがコースに派遣されていたかどうか、それは知らなかったはずであり、慎重にマシンを走らせねばならなかった」 「スチュワードは、今シーズンの初めにも同じようなことが起きたにもかかわらず、当時は気付かれなかったことを認識している。したがって我々は、他の全ての競技者と共に、当該のドライバーたちに対して警告を行なう。さらなる違反を犯した場合には、重大なペナルティが科される可能性がある」